[发明专利]内燃机系统有效
| 申请号： | 201380081813.1 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN105849384B | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 马丁·保尔;乌尔夫·阿龙松 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B37/013;F02B37/16;F02B41/00;F02M26/08;F02M26/27;F02M26/28;F02M26/24;F02M26/43 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 陆弋;金洁 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本公开涉及一种内燃机系统(2)，其包括内燃机(10)、排气系统(24)、排气再循环回路(20)和涡轮增压器(11)，该涡轮增压器(11)包括与第一压缩机(12)相互作用以向内燃机(10)充注空气的第一涡轮机(13)。排气再循环通道(17)布置成在第一涡轮机(13)上游使来自内燃机(10)的排气分流并使排气在第一压缩机(12)下游流出。内燃机(10)包括排出空气流道(18)，该排出空气流道(18)位于在第一压缩机(12)中或其下游且在内燃机(10)上游的位置处，以使压缩空气分流。第二涡轮机(15)布置成接收来自所述排出空气流道(18)的排出空气以从排出空气流道(18)回收能量。本发明还涉及一种包括这种内燃机系统(2)的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机系统（2），其包括内燃机（10）、排气系统（24）、排气再循环回路（20）和涡轮增压器（11），所述涡轮增压器（11）包括第一涡轮机（13），所述第一涡轮机（13）与第一压缩机（12）相互作用以向所述内燃机（10）充注空气，其中，排气再循环通道（17）布置成在所述第一涡轮机（13）上游使来自所述内燃机（10）的排气分流并使所述排气在所述第一压缩机（12）下游流出，其中，所述内燃机系统（2）包括排出空气流道（18），所述排出空气流道（18）被定位成在所述第一压缩机（12）中或所述第一压缩机（12）下游且在所述内燃机（10）上游的位置处使压缩空气分流，其特征在于，所述排出空气流道（18）中布置有第二涡轮机（15）以接收来自所述排出空气流道（18）的排出空气，以从所述排出空气流道（18）回收能量，并且，所述排出空气不与未净化的排气接触，其中，所述排出空气流道（18）用于与源自所述内燃机（10）的废热源进行热交换。
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