[发明专利]带油缸顶驱式可移动网箱有效
申请号: | 201410000312.2 | 申请日: | 2014-01-02 |
公开(公告)号: | CN103749350A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 李德堂 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | A01K61/00 | 分类号: | A01K61/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 带油缸顶驱式可移动网箱,包括网箱、支撑架、上下插拔桩、横向插拔销、电机、齿条、移动轨道、滚轴、底座、油箱、基座、油缸、滚轮、油泵和液压油管,所述网箱通过支撑架固定在上下插拔桩外围,上下插拔桩通过其上面的插拔孔和横向插拔销相连,横向插拔销通过销钉固定在基座上,基座上固定有油箱和油泵,基座焊接在油缸的顶杆上面,油泵通过液压油管与油缸相连,油缸固定在底座上,底座左右两侧装有电机,电机输出轴上通过齿条与滚轴相啮合,滚轴的左右两侧装有滚轮,滚轴固定在底座的底面,滚轮卡在移动轨道内,移动轨道固定在船体的甲板上。因此该装置解决了传统网箱抗天灾能力太弱,换位移动性能太差和网口升降幅度太低的问题。 | ||
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【主权项】:
带油缸顶驱式可移动网箱,包括网箱(1)、支撑架(2)、上下插拔桩(3)、插拔孔(4)、横向插拔销(5)、电机(6)、齿条(7)、移动轨道(8)、滚轴(9)、底座(10)、船体(11)、油箱(12)、销钉(13)、基座(14)、油缸(15)、滚轮(16)、油泵(17)和液压油管(18),其特征是:所述网箱(1)由网片组成圆形结构,网箱(1)通过支撑架(2)固定在上下插拔桩(3)外围,上下插拔桩(3)头部呈尖头结构,上下插拔桩(3)上设有4个插拔孔(4),上下插拔桩(3)通过其上面的插拔孔(4)和横向插拔销(5)相连,横向插拔销(5)尾部呈圆锥形结构,横向插拔销(5)通过销钉(13)固定在基座(14)上,销钉(13)贯穿整个基座(14),基座(14)为Q235钢结构材料,基座(14)上面固定有油箱(12),基座(14)右侧装有油泵(17),基座(14)焊接在油缸(15)的顶杆上面,油泵(17)通过液压油管(18)与油缸(15)相连,油缸(15)固定在底座(10)上,底座(10)左右两侧装有电机(6),电机(6)输出轴上通过齿条(7)与滚轴(9)相啮合,滚轴(9)的左右两侧装有滚轮(16),滚轴(9)固定在底座(10)的底面,滚轮(16)卡在移动轨道(8)内,移动轨道(8)固定在船体(11)的甲板上。
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