[发明专利]双燃料共轨系统和从仅柴油运行方法向双燃料运行方法转换的方法有效

专利信息
申请号: 201410001079.X 申请日: 2014-01-02
公开(公告)号: CN103912422B 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: D·帕克特;S·T·格兰特;F·隆巴尔德 申请(专利权)人: 卡特彼勒公司
主分类号: F02D19/06 分类号: F02D19/06;F02M43/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 殷玲;吴鹏
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种能以常规模式运行的双燃料共轨系统,其中相对大量的气体燃料通过压缩点燃相对少量的液体柴油燃料被点燃。双燃料系统可利用单燃料以应急模式运行,其中液体柴油燃料以更高的压力喷射。当从单燃料应急运行模式向双燃料常规模式转换时,每个燃料喷射器的气体喷嘴腔室中累积的泄漏液体燃料被清除并且在各自的发动机气缸中燃烧。 1
搜索关键词: 双燃料 常规模式 共轨系统 液体柴油 单燃料 应急运行模式 点燃 燃料 发动机气缸 燃料喷射器 双燃料系统 方法转换 气体喷嘴 气体燃料 压力喷射 液体燃料 应急模式 腔室 泄漏 柴油 燃烧 压缩 转换
【主权项】:
1.一种运行双燃料发动机的方法,包括以下步骤:以常规模式运行双燃料系统;以应急模式运行双燃料系统;当以应急模式运行时,在多个发动机循环中,在双燃料系统的每个燃料喷射器的气体喷嘴腔室中累积液体燃料;通过用气体燃料排出累积的液体燃料来从应急运行模式向常规模式转换;当双燃料系统以常规模式运行时,从第一喷嘴出口组喷射液体燃料和从第二喷嘴出口组喷射气体燃料到发动机气缸内;当双燃料系统以应急模式运行时,从第一喷嘴出口组喷射液体燃料但不从第二喷嘴出口组喷射气体燃料到发动机气缸内;和在转换步骤期间,从第一喷嘴出口组喷射液体燃料和从第二喷嘴出口组喷射累积的液体燃料到发动机气缸内。
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