[发明专利]一种惯容器与阻尼器并联的油气弹簧装置

摘要

本发明公开了一种惯容器与阻尼器并联的油气弹簧装置，包括单气室油气弹簧和液压马达。本发明的油气弹簧装置中的液压缸与气体弹簧是串联的一体式结构，能够缓冲和衰减来自路面高频段的冲击与振动。当来自车身和地面的外力沿减振器轴向方向施加于工作缸内活塞杆时，活塞相对于缸体作直线运动，液压缸上下两腔形成压差，工作油液通过阻尼阀，液压马达和气体弹簧，实现了惯容器功能的同时，结合机电模拟理论，达到惯容器与阻尼器并联后与气体弹簧串联的效果。该装置能够在全频域范围内对来自路面不平引起的冲击和振动进行缓冲和衰减，结构紧凑，布置灵活，具有一定的工程应用价值。

主权项

一种惯容器与阻尼器并联的油气弹簧装置，其特征在于：包括气体弹簧工作部分、惯容器工作部分、阻尼工作部分以及外保护部分，所述气体弹簧工作部分包括气室（1）、上半球室（14）、下半球室（13）以及隔膜（2），所述气室（1）为球状，所述隔膜（2）将气室（1）分为上半球室（14）和下半球室（13），所述上半球室（14）内充满弹性介质，下半球室（13）内充满传力介质；所述惯容器工作部分包括液压马达（11）、高压软管A（12）和高压软管B（10），所述阻尼工作部分包括阻尼阀（9）、活塞（5）、活塞杆（7）、液压缸（3），所述活塞（5）将液压缸（3）分为工作缸上腔（4）和工作缸下腔（6），在工作缸上腔（4）侧壁和工作缸下腔（6）侧壁分别开有小孔；所述液压马达（11）为双向变量液压马达，液压马达（11）一端通过高压软管A（12）与阻尼减振器工作缸上腔（4）侧壁上的小孔相连，另一端通过高压软管B（10）与阻尼减振器工作缸下腔（6）侧壁上的小孔相连；所述气室（1）固定于液压缸（3）上部，所述工作缸上腔（4）与下半球室（13）连通；所述减振器阻尼阀（9）将工作缸下腔（6）与高压软管B（10）之间的传力介质连通；外保护部分包括防护罩（8）和液压缸（3），所述防护罩（8）固定在液压缸（3）下部；所述活塞杆（7）一端连接活塞（5），另一端从防护罩（8）下方伸出。