[发明专利]基于爆破震动的立体交叉隧道施工的分区检测方法及装置

摘要

本发明公开了一种基于爆破震动的立体交叉隧道施工的分区检测方法及装置，该方法包括：接收第一数据，包括：开挖洞径、交叉角度、交叉净距；根据第一数据得出第一隧道上上待爆破位置处的动力影响准则值；将计算得出的待爆破位置处的动力影响准则值与预先存储的分区基准值进行比较，确定待爆破位置的分区等级。本发明通过接收第一数据，计算得出后建的第一隧道任意待爆破位置处的动力影响准则值，将动力影响准则值与预先存储的分区基准值进行比较，从而确定第一隧道任意待爆破位置的分区等级，方便施工前，考虑后建隧道不同位置处爆破施工的爆破震动效应对立体交叉隧道的结构动力影响并量化，以指导施工过程中不同位置的爆破方案。

主权项

一种基于爆破震动的立体交叉隧道施工的分区检测方法，其特征在于，所述立体交叉隧道包括先建的第二隧道及与所述第二隧道间隔且交叉施工的后建的第一隧道，该分区检测方法包括：接收第一数据，所述第一数据包括：开挖洞径、交叉角度、交叉净距；其中，所述开挖洞径为所述第一隧道的开挖洞径、所述交叉角度为所述第一隧道及所述第二隧道的中轴线在水平投影上的交叉锐角、所述交叉净距为所述第一隧道上待爆破位置处，所述第一隧道与所述第二隧道相邻外壁的距离；根据所述第一数据得出所述第一隧道上待爆破位置处的动力影响准则值，所述动力影响准则值的计算公式为：η_V＝27.60exp(‑0.92×H/D)[0.74+0.04exp(0.02×θ)]上式中，η_V为动力影响准则值、θ为交叉角度、H为交叉净距、D为所述第一隧道的开挖洞径；将计算得出的所述待爆破位置处的动力影响准则值与预先存储的分区基准值进行比较，确定所述待爆破位置的分区等级。