[发明专利]用于控制双燃料发动机的操作的方法和装置

摘要

本发明公开一种用于控制双燃料发动机的操作的方法和装置。具体地，在一种使用FCT技术的双燃料发动机中，FCT轴（42）的新的FCT构造用以允许在较高的发动机负载下在液态燃料模式和气态燃料模式之间转变。根据新的构造，当从液态燃料模式转换至气态燃料模式时，并且在液态燃料部分负载模式中，液态燃料主喷射相对晚进行。发动机的先导喷射系统（60）用以在转变过程中并且也在液态燃料部分负载模式中提供提前的液态燃料先导喷射，以利于在所述模式中以晚的主喷射定时操作发动机。

主权项

一种用于控制能够以低负载液态燃料模式、高负载液态燃料模式和气态燃料模式操作的双燃料发动机的操作的装置，所述装置包括：被转动地支承的轴(42)，所述轴(42)设有第一偏心装置(36)、第二偏心装置(38)和第三偏心装置(40)，所述第一偏心装置(36)能够支承用于控制入口阀的入口阀操作杆(26)，所述第二偏心装置(38)能够支承用于控制出口阀的出口阀操作杆(30)，所述第三偏心装置(40)能够支承用于控制燃料泵(70)的燃料泵操作杆(34)；和调节装置(50)，其能够将所述轴(42)的转动角度调节为至少第一角度位置和与第一角度位置不同的第二角度位置，所述第一角度位置与高负载液态燃料模式相关联，并且所述第二角度位置与低负载液态燃料模式和气态燃料模式相关联，所述第一偏心装置(36)被设计和布置在所述轴(42)上，使得在所述第一角度位置中，相关联的入口阀在第一入口阀打开定时打开，并且在第二角度位置中，相关联的入口阀在晚于第一入口阀打开定时的第二入口阀打开定时打开，所述第二偏心装置(38)被设计和布置在所述轴(42)上，使得在所述第一角度位置中，相关联的出口阀在第一出口阀打开定时打开，并且在所述第二角度位置中，相关联的出口阀在提前于第一出口阀打开定时的第二出口阀打开定时打开，以及所述第三偏心装置(40)被设计和布置在所述轴(42)上，使得当双燃料发动机以低负载液态燃料模式操作时，在所述第一角度位置中，相关联的燃料泵被控制，使得液态燃料主喷射在第一液态燃料主喷射定时进行，并且在所述第二角度位置，相关联的燃料泵被控制，使得液态燃料主喷射在等于或晚于第一液态燃料主喷射定时的第二液态燃料主喷射定时进行。