[发明专利]薄壳车体自动焊接装置及方法无效
申请号: | 201410005374.2 | 申请日: | 2014-01-06 |
公开(公告)号: | CN103659137A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 冯和永;张宝东;高金良;陈泳;郑晓萌;李国强;刘兴成;耿景刚;侯建;李巍;祝国荣;刘长华;李凤军;李红文;候锦毅;郭殿军 | 申请(专利权)人: | 北京北方车辆集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种薄壳车体自动焊接装置及方法,装置包括:龙门架式焊接机器人,设置在焊接机器人侧方的升降式头尾架式变位器,安装于变位器之间的翻转架,以及控制焊接机器人、变位器工作的控制机构;方法包括:先对焊缝间隙大于1mm的焊缝进行封底焊,然后进行填充焊,再旋转升降式头尾架式变位器,将车体顶部/左侧/底部/头部/右侧/尾部置于水平位置,对相应焊缝进行焊接。本发明的有益之处在于:本发明的装置能够满足多种车型的多种形式焊缝的自动化焊接,并可实现车体外部绝大部分焊缝的连续焊接,生产效率大大提高;本发明的焊接方法不仅焊接的焊缝质量较高,而且焊接速度快,热输入小,焊接变形小,为后续的装配提供了保证。 | ||
搜索关键词: | 车体 自动 焊接 装置 方法 | ||
【主权项】:
薄壳车体自动焊接装置,其特征在于,包括:龙门架式焊接机器人,设置在所述龙门架式焊接机器人侧方的升降式头尾架式变位器,安装于所述升降式头尾架式变位器之间的翻转架,以及控制所述焊接机器人、变位器工作的控制机构;所述升降式头尾架式变位器采用液压升降机构进行升降,旋转范围为±185°;所述翻转架采用框架式结构,底部镂空。
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