[发明专利]一种水平对置发动机

摘要

本发明提供一种针对传统发动机现有的技术弊端，提供一种新的技术方案，是一种能改善发动机动力输出的平顺性、降低发动机重心、提高车辆经济性的水平对置发动机。它采用水平对置气缸结构，在传统发动机的连杆、曲柄机构和曲轴组件上，于活塞与连杆之间增加了一根螺旋直轴杆、轴套和单向离合器的传动组件，使活塞每一次直线运动做功产生的动力既能如传统的发动机通过连杆、曲柄传递至曲轴输出，又能以90度的方向通过螺旋直轴杆、轴套和单向离合器的传动组件，使动力的作用半径保持以九十度传动至曲轴输出。

主权项

一种水平对置发动机，所述的发动机设置有两个气缸，它由包括活塞A、螺旋直轴杆A、轴套A、单向离合器齿轮A、连杆A、曲柄、曲轴、传递齿轮A、传递轴A、小伞齿轮A，以及活塞B、螺旋直轴杆B、轴套B、单向离合器齿轮B、连杆B、卡梢、曲轴大伞齿轮、传递齿轮B、传递轴B、小伞齿轮B、发动机壳体、喷油器、火花塞和进排气门所构成，其特征是：它的气缸设置为水平对置，所述气缸的顶部设置有进气门和排气门，所述排气门和进气门均通过发动机的凸轮轴组件控制其开闭状态，所述气缸的侧壁上设置冷却腔，所述冷却腔与发动机的散热系统的储液罐管路连通。