[发明专利]一种发动机起动电路无效
| 申请号： | 201410007320.X | 申请日： | 2014-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN103670867A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 周敦杰 | 申请（专利权）人： | 山东润峰汽车车身制造有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277600 山东省济宁市微*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种发动机起动电路，包括起动继电器、起动按钮、发电机、马达电磁开关和起动保护控制器，起动保护控制器的输出端P端与马达电磁开关的控制端相连，起动保护控制器的输出端ST端与起动继电器的控制端相连，起动保护控制器的控制端与发电机的中性线N端相连，本发明通过将发电机的中性线与起动保护控制器的控制端相连，使发动机起动后，由发电机的中性线出电，起动保护控制器收到中性线电压信号后先切断输出端ST端的输出，再切断输出端P端的输出，起动继电器和马达电磁开关先后失电，由于马达电磁开关和起动继电器的主电源回路被断开，因此即使点火开关回位不良或误操作二次起动，也不会出现起动马达重复起动的现象，很好的保护了起动马达。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 起动 电路 | ||
【主权项】：
一种发动机起动电路，包括起动继电器、起动按钮、发电机、马达电磁开关和起动保护控制器，其特征在于：所述的起动保护控制器的输出端P端与马达电磁开关的控制端相连，起动保护控制器的输出端ST端与起动继电器的控制端相连，起动保护控制器的控制端与发电机的中性线N端相连，起动保护控制器的起动信号输入端START端与起动按钮相连，起动按钮的另一端、发电机的正向输出端B+端、起动保护控制器的电源端V端与电源正极相连。
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