[发明专利]用于张紧停车制动拉索的方法和系统

摘要

本发明公开了一种张紧车辆的停车制动系统的方法，包括提供调节机构，该调节机构具有与螺杆接合的螺母，在其之间限定信噪比。该螺母在螺杆上推进以移除松弛，直到施加到螺母的扭矩指示停车拉索包括等于偏移张力水平的张力。该螺母然后被在螺杆上退回，以将松弛引入到停车拉索中，并且将停车拉索中的张力减小到目标松弛张力水平。螺母和螺杆之间的信噪比被提高，以使拉索张力可通过在螺杆上旋转螺母所需的扭矩预测，由此允许扭矩指示工具通过测量在螺杆上旋转螺母所需的扭矩而测量停车拉索中的张力。

主权项

一种用于张紧车辆的停车制动系统的方法，所述方法包括：提供调节机构，所述调节机构具有与螺杆螺纹接合的螺母，其中，所述螺母和螺杆在其之间限定信噪比，所述信噪比允许基于施加到螺母的扭矩进行多根停车拉索的张力测量；通过扭矩指示工具测量相对于螺杆让螺母沿第一旋转方向旋转以让螺母在螺杆上推进，以移除松弛和张紧多根停车拉索时施加到螺母的扭矩，直到测量的扭矩指示多根停车拉索包括等于偏移张力水平的张力；和在被测扭矩指示出多个停车拉索被拉张到偏移张力水平之后，沿第二旋转方向让螺母相对于螺杆旋转，以将螺母在螺杆上退回，以将松弛引入到停车拉索中并且将停车拉索中的张力减小到目标张力水平；和将双组分环氧胶的第一组分涂覆到螺母和螺杆中的一个的螺纹上，和将双组分环氧胶的第二组分涂覆到螺母和螺杆中的另一个的螺纹上，以将螺母和螺杆结合在一起。