[发明专利]直齿孔销式液压自动限滑差速器

摘要

本发明公开了一种直齿孔销式液压自动限滑差速器，包括差速器壳、左半轴、右半轴、差速机构和液压限滑机构。本发明利用两个齿轮的齿间容积变化来将一侧液压缸中的液压油压入另一侧的液压缸中，使一侧液压缸中的油压升高，从而将该侧的摩擦片组压紧，此时差速器壳的扭矩通过摩擦片组传递给非滑转车轮，使非滑转车轮的驱动力增大，从而实现限滑功能，此种设计不需要借助单独的液压执行机构和辅助机构就能够独立自主地完成限滑功能，结构简单、合理，制造成本低；同时，本发明可通过设定注入液压缸的油量来控制最高油压，避免了摩擦片组受到的压紧力过大而使差速器被锁死；另外，本发明通过左、右液压缸互为油箱可避免单独设置油箱使体积增大的弊端。

主权项

一种直齿孔销式液压自动限滑差速器，包括差速器壳（20）、左半轴（1）、右半轴（21）、差速机构和液压限滑机构，其特征在于，所述差速机构包括设置在差速器壳（20）内并能够随差速器壳（20）同步转动的左驱动壳（10）和右驱动壳（12）、套在左半轴（1）上并能够带动左半轴（1）转动的左转盘（7）、套在右半轴（21）上并能够带动右半轴（21）转动的右转盘（15）、设置在左驱动壳（10）上并能够带动左转盘（7）转动的左销盘（8）、设置在右驱动壳（12）上并能够带动右转盘（15）转动的右销盘（14）以及设置在左驱动壳（10）和右驱动壳（12）之间并相互啮合的两个行星齿轮（11），所述左驱动壳（10）的左端面上具有偏心的圆形凹槽，所述左销盘（8）嵌设在该凹槽内，并且左销盘（8）能够在该凹槽内进行自转，同时还能够绕左驱动壳（10）的中心轴线公转；所述右驱动壳（12）的右端面上具有偏心的圆形凹槽，所述右销盘（14）嵌设在该凹槽内，并且右销盘（14）能够在该凹槽内进行自转，同时还能够绕右驱动壳（12）的中心轴线公转；所述左驱动壳（10）和右驱动壳（12）上具有相互配合的齿轮泵壳和齿轮泵盖，齿轮泵壳和齿轮泵盖两者配合安装后形成一个密封腔室，两个行星齿轮（11）设置在该密封腔室内；左销盘（8）和右销盘（14）上具有相互错开的销轴，两个行星齿轮（11）分别安装在左销盘（8）和右销盘（14）的销轴上；所述液压限滑机构包括左液压缸（6）、左活塞（5）、左圆盘（4）、左摩擦片组（3）、右液压缸（16）、右活塞（17）、右圆盘（18）和右摩擦片组（19），所述左液压缸（6）空套在左半轴（1）上，所述左活塞（5）设置在左液压缸（6）内，并且左活塞（5）与左液压缸（6）形成的腔室通过左液压管（9）与所述密封腔室连通；所述右液压缸（16）空套在右半轴（21）上，所述右活塞（17）设置在右液压缸（16）内，并且右活塞（17）与右液压缸（16）形成的腔室通过右液压管（13）与所述密封腔室连通；所述左摩擦片组（3）和右摩擦片组（19）两者均由主动摩擦片和从动摩擦片交互叠加而成，左摩擦片组（3）的主动摩擦片通过外花键与差速器壳（20）的内花键配合，左摩擦片组（3）的从动摩擦片通过内花键与左圆盘（4）的外花键配合，所述左圆盘（4）套在左半轴（1）上并能够带动左半轴（1）转动；右摩擦片组（19）的主动摩擦片通过外花键与差速器壳（20）的内花键配合，右摩擦片组（19）的从动摩擦片通过内花键与右圆盘（18）的外花键配合，右圆盘（18）套在右半轴（21）上并能够带动右半轴（21）转动。