[发明专利]车用可动部件辅助系统及车辆在审

专利信息
申请号: 201410010612.9 申请日: 2014-01-10
公开(公告)号: CN104779706A 公开(公告)日: 2015-07-15
发明(设计)人: 李马修 申请(专利权)人: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
主分类号: H02J17/00 分类号: H02J17/00;H02J7/00;G08C17/04;B60R16/027;B60R16/03
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518109 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种车用可动部件辅助系统,其包括传送控制模组、与传送控制模组电性相接的传送连接器、接收连接器、与接收连接器相接的接收控制模组。传送控制模组与传送连接器设置于车体。传送控制模组与控制系统电性相接,接收连接器与接收控制模组设置于可动部件。传送连接器包括有与传送控制模组电性相接的传送线圈。接收连接器包括有与接收控制模组电性相接的接收线圈。传送控制模组能够接收控制系统的充电指令并驱动传送线圈产生磁场。接收线圈能够感应传送线圈所产生的磁场并发生谐振产生磁场以实现对接收控制模组充电。本发明还提供一种采用车用可动部件辅助系统的车辆。
搜索关键词: 车用可动 部件 辅助 系统 车辆
【主权项】:
一种车用可动部件辅助系统,其应用于车辆,该车辆包括车体、设置于该车体内的控制系统及与该车体相接的可动部件,其特征在于:该车用可动部件辅助系统包括传送控制模组、与该传送控制模组电性相接的传送连接器、接收连接器、与该接收连接器相接的接收控制模组,该传送控制模组与该传送连接器设置于该车体,该传送控制模组与该控制系统电性相接,该接收连接器与该接收控制模组设置于该可动部件,该传送连接器包括均与该传送控制模组电性相接且相互间隔设置的传送线圈及第一通信线圈,该接收连接器包括有均与该接收控制模组电性相接且相互间隔设置的的接收线圈及第二通信线圈,该传送控制模组能够接收该控制系统的充电指令并驱动该传送线圈产生磁场,该接收线圈能够感应该传送线圈所产生的磁场并发生谐振产生磁场以实现对该接收控制模组充电以提供电力,该传送控制模组能够接收该控制系统的动作指令并驱动该第一通信线圈产生磁场,该第二通信线圈能够辨别及感应该第一通信线圈所产生的磁场并向该接收控制模组输送通信信号,以使该可动部件相对该车体运动。
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