[发明专利]基于电储能元件的液压减振器能量回收系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种基于电储能元件的液压减振器能量回收系统及控制方法。采用液压马达、发电机和可控变流器将液压减振器吸收的部分振动能转换成电能存储于电储能元件中，提高能量利用率并降低发热量。根据电储能元件荷电状态信息和车辆振动信息，利用可控变流器控制发电机电流，实现阻尼特性可调而无需外部供能。采用节流阀和液压马达串联的结构，当能量回收功能失效或电储能元件的荷电状态饱和导致发电过程停止时，系统可单独由节流阀进行被动减振，具有较好的可靠性。

主权项

基于电储能元件的液压减振器能量回收系统，其特征在于：包括活塞组件(1)和减振器缸体(2)，活塞组件(1)安装在减振器缸体(2)内并可相对往复直线运动；活塞组件(1)将减振器缸体(2)的内部腔体分为无杆腔(12)和有杆腔(13)，无杆腔(12)和有杆腔(13)之间的油路通过单向阀(3)连接，无杆腔(12)和油箱(7)之间的油路通过单向阀(4)连接，有杆腔(13)和油箱(7)之间的油路通过节流阀(5)以及液压马达(6)连接；液压马达(6)的伸出轴连接发电机(8)，发电机(8)的绕组接线端连接可控变流器(10)的输入端；可控变流器(10)的输出端连接电储能元件(11)，可控变流器(10)的控制端连接控制单元(9)；控制单元(9)采集车辆的振动信息和电储能元件(11)的荷电状态信息并通过控制方法处理后，输出对可控变流器(10)的控制信号。