[发明专利]一种短时交通流预测方法在审

专利信息
申请号: 201410011384.7 申请日: 2014-01-10
公开(公告)号: CN103745106A 公开(公告)日: 2014-04-23
发明(设计)人: 徐玉杰;麻锐;王辉;吴越 申请(专利权)人: 浙江银江研究院有限公司
主分类号: G06F19/00 分类号: G06F19/00;G08G1/065;G08G1/01
代理公司: 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 代理人: 张慧英
地址: 310030 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及智能交通预测领域,尤其涉及一种短时交通流预测方法,包括以下步骤:1)采集历史记录的流量及速度数据,根据流量与速度形成的组合预设交通状态;2)构建预测模型;3)输入实际预测交通状态对应的两个历史时刻x(t-1)和x(t)的交通状态,调用预测模型进行预测,输出预测状态;4)记录实际状态,计算预测状态与实际状态间的误差,将误差结果记录保存。本发明的有益效果在于:1、计算复杂度非常低;2、实时反应路况变化,而且,算法只考虑距未来时刻最近的10分钟历史数据,实时性好;3、5分钟的预测时长满足传输和处理延时,适用于交通诱导屏的实时显示;4、预测模型构建简单、迅速,适用于各种复杂程度的交通路况,预测精度高。
搜索关键词: 一种 短时交 通流 预测 方法
【主权项】:
一种短时交通流预测方法,其特征在于包括以下步骤:1)采集历史记录的流量及速度数据,根据流量与速度形成的组合预设交通状态;2)构建预测模型:2.1)对历史数据进行筛选提取出用作构建模型的历史数据,利用分类模块对历史数据进行交通状态分类;2.2)以两个历史时刻x(t‑1)和x(t)的交通状态组合作为输入,历史状态的下一时刻x(t+1)的交通状态作为输出,构建一个历史交通状态组合{x(t‑1),x(t)}与下一时刻交通状态x(t+1)间的转换矩阵;2.3)转换矩阵求每一输入状态组合可能性最大的输出,得到预测模型;3)输入实际预测交通状态对应的两个历史时刻x(t‑1)和x(t)的交通状态,调用预测模型进行预测,输出预测状态;4)记录实际状态,计算预测状态与实际状态间的误差,将误差结果记录保存。
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