[发明专利]可中途不停站转移乘客到另一列车的方法和相应铁路系统在审
申请号: | 201410016051.3 | 申请日: | 2014-01-14 |
公开(公告)号: | CN104773186A | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 黄金富 | 申请(专利权)人: | 黄金富知识产权咨询(深圳)有限公司 |
主分类号: | B61K1/00 | 分类号: | B61K1/00;B61B15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518026 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种可中途不停站转移乘客到另一列车的方法和相应铁路系统,包括第一铁路轨道(1)和第二铁路轨道(2),它们其中的部份轨道相邻并行形成一并行区域(5),当第一铁路轨道(1)上的第一列车(3)进入并行区域(5)时,第二铁路轨道(2)上的第二列车(4)在并行区域(5)以第一列车(3)相同方向前进,第一列车(3)与第二列车(4)分别调整其行驶速度使双方同步并列行驶;然后双方打开与对方相邻部分车厢的车门给乘客在两列车之间往来,并在离开并行区域(5)前双方关闭所打开车门,然后脱离同步并列状态向前继续行驶。与现有高铁相比,采用本发明的高铁可省却停站时间,所以可更快完成相同的路程,比现有高铁大约快百分之十左右。 | ||
搜索关键词: | 中途 不停 转移 乘客 另一 列车 方法 相应 铁路 系统 | ||
【主权项】:
一种铁路系统,其特征在于,所述的系统包括有第一铁路轨道(1)和第二铁路轨道(2),其中,第二铁路轨道(2)的部分轨道与第一铁路轨道(1)的部份轨道相邻并行形成一并行区域(5),以及,当第一铁路轨道(1)上的第一列车(3)进入并行区域(5)时,第二铁路轨道(2)上的第二列车(4)在并行区域(5)以第一列车(3)相同方向前进,第一列车(3)与第二列车(4)分别调整其行驶速度,使第一列车(3)与第二列车(4)同步并列行驶;然后第一列车(3)与第二列车(4)在同步并列行驶期间,第一列车(3)与第二列车(4)分别打开与对方相邻的部分车厢的车门形成第一列车(3)与第二列车(4)之间的临时通道,使双方的乘客可以通过这临时通道在第一列车(3)与第二列车(4)之间往来,以及,第一列车(3)和第二列车(4)在离开并行区域(5)前,关闭上述双方所打开的各车门,使第一列车(3)与第二列车(4)之间的临时通道消失,然后第一列车(3)与第二列车(4)才脱离同步并列状态,各自向前继续行驶离开并行区域(5)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄金富知识产权咨询(深圳)有限公司,未经黄金富知识产权咨询(深圳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410016051.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:列车的牵引控制辅助系统
- 下一篇:辅助驾驶方法和装置