[发明专利]混合供电的车载高功率微波系统无效
| 申请号： | 201410018546.X | 申请日： | 2014-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN103746441A | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 田忠 | 申请（专利权）人： | 成都华之芯科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02J7/14;H04B1/04 |
| 代理公司： | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人： | 李顺德;王睿 |
| 地址： | 610066 四川省成都市锦*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及高功率微波系统，特别涉及一种具有混合供电装置的车载高功率微波系统。本发明的混合供电的车载高功率微波系统，包括车载高功率微波系统，其特征在于，还包括控制器、开关组、蓄电池组、逆变器和发电机，所述控制器分别与车载高功率微波系统和开关组连接，所述开关组分别与车载高功率微波系统、发电机、逆变器和蓄电池组连接。本发明的有益效果为，有效的减少了高功率微波系统供电装置的体积、重量和噪音，同时延长了车载高功率微波系统工作时间。本发明尤其适用于高功率微波系统。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 供电 车载 功率 微波 系统 | ||
【主权项】：
混合供电的车载高功率微波系统，包括车载高功率微波系统，其特征在于，还包括控制器、开关组、蓄电池组、逆变器和发电机，所述控制器分别与车载高功率微波系统和开关组连接，所述开关组分别与车载高功率微波系统、发电机、逆变器和蓄电池组连接；所述控制器根据车载高功率微波系统的高功率微波辐射特性产生同步控制信号，该同步控制信号一方面用于车载高功率微波系统产生相应的微波信号，另一方面用于控制开关组。
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