[发明专利]采用燃料和液态气体的混合动力系统及动力输出构建方法有效
| 申请号： | 201410019410.0 | 申请日： | 2014-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN103711680B | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 苟仲武 | 申请（专利权）人： | 苟仲武 |
| 主分类号： | F04B41/02 | 分类号： | F04B41/02;F02G5/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 薛晨光,魏晓波 |
| 地址： | 100190 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种采用燃料和液态气体的混合动力系统及动力输出构建方法，该混合动力系统包括：混合动力装置，基于液态气体和燃料的基础源形成驱动力；绝热储液箱，用于存储液态气体；高压储气瓶，用于存储高压汽化气体；热源高压汽化器，其热源支路用于与动力装置的冷却回路连通，其汽化支路连通高压储气瓶和绝热储液箱；换热预热器，其第一热源支路用于与动力装置的冷却回路连通，其第一预热支路连通高压储气瓶和气动机气缸的喷气嘴，其第二预热支路连通气动机气缸的排气岐管和进气门；和喷气控制器，以输出控制指令控制喷气嘴的启动和停止时刻。该系统可以实现气体的预膨胀，以及在气缸体内膨胀过程的热量提供，提高燃料利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 燃料 液态 气体 混合 动力 系统 输出 构建 方法 | ||
【主权项】：
采用燃料和液态气体的混合动力系统，其特征在于，包括：混合动力装置，基于液态气体和燃料的基础源形成驱动力；绝热储液箱，用于存储液态气体；高压储气瓶，用于存储高压汽化气体；热源高压汽化器，其热源支路用于与动力装置的冷却回路连通，其汽化支路连通所述高压储气瓶和所述绝热储液箱；换热预热器，其第一热源支路用于与动力装置的冷却回路连通，其第一预热支路连通所述高压储气瓶和气动机气缸的喷气嘴，其第二预热支路连通所述气动机气缸的排气岐管和进气门；和喷气控制器，以输出控制指令控制所述喷气嘴的启动和停止时刻。
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