[发明专利]一种新型变速器内置式制动离合组合装置

摘要

本发明提供一种新型变速器内置式制动离合组合装置，由变速器壳体(1)、输入轴(2)、弹簧一(3)、分离套环(4)、钢球(5)、弹簧二(6)、双联拨叉(7)、输出齿轮(8)、弹簧三(9)、湿式制动器(10)、弹簧座(11)构成，双联拨叉(7)顶靠到分离套环(4)上使钢球(5)压入输入轴(2)的凹槽，外花键套(4a)与分离套环(4)制成一体，与输出齿轮(8)内啮合，动力经输入轴(2)、钢球(5)传给输出齿轮(8)，逆时针拨动双联拨叉(7)，钢球(5)进入分离套环(4)凹槽中断动力传递，双联拨叉(7)顶靠摩擦片(10b)，湿式制动器(10)的制动毂右移压紧外花键套(4a)上的压板，压缩弹簧三(9)，压盘(10a)的凸台压入变速器壳体(1)的凹槽，输出齿轮(8)转速降低至停止。本发明结构紧凑操作简便。

主权项

1.一种新型变速器内置式制动离合组合装置，其特征在于：由变速器壳体(1)、输入轴(2)、弹簧一(3)、分离套环(4)、钢球(5)、弹簧二(6)、双联拨叉(7)、输出齿轮(8)、弹簧三(9)、湿式制动器(10)、弹簧座(11)构成，钢球(5)通常置于输入轴(2)和分离套环(4)的环形间隙之间，并在位于分离套环(4)左右两边具有不同预紧力的弹簧一(3)和弹簧二(6)作用下被弹簧座(11)楔紧，分离套环(4)与外花键套(4a)制成一体，输出齿轮(8)通过内花键与外花键套(4a)啮合，双联拨叉(7)由拨叉柄(7a)、拨叉轴(7b)、拨叉一(7c)、拨叉二(7d)焊接而成，拨叉轴(7b)穿过分离套环(4)，湿式制动器(10)由制动毂(10c)、摩擦片(10b)、压盘(10a)构成，湿式制动器的制动毂(10c)可随摩擦片(10b)向右轴向移动并压紧外花键套(4a)内端的压板(4b)，压盘(10a)克服弹簧三(9)的预紧力使其四个凸台压入变速器壳体(1)的对应凹槽(1a)。