[发明专利]一种带伴随孔结构的新型气膜孔

摘要

本发明公开了一种适用于航空发动机涡轮叶片的气膜冷却结构，包括主冷却孔、位于主气膜孔两侧的伴随冷却孔，其特征在于：在每一个主冷却孔两侧各有一个对称贯穿的伴随冷却孔。该新型气膜孔不但易于加工而且能获得远比常规气膜孔高得多的气膜冷却效率，是一种很有实用前景的气膜冷却孔型。

主权项

一种适用于航空发动机涡轮叶片的气膜冷却结构，包括主冷却孔（1）、位于主气膜孔（1）两侧的伴随冷却孔（2），其主要特征是：在每一个主冷却孔（1）两侧各有一个伴随冷却孔（2），这两个伴随冷却孔（2）是对称的，且伴随冷却孔（2）为贯穿孔，并以一个主气膜孔（1）及其两侧对称的伴随气膜孔（2）为一个单元体（5），主气膜孔（1）和伴随气膜孔（2）均为圆柱形，主气膜孔(1)与平板的沿流向角度（α）范围为10°～50°，伴随气膜孔（2）的直径范围为主气膜孔（1）直径（D）的25％～100％，主气膜孔（1）与两侧伴随气膜孔（2）的间距（P1）的取值范围为0.2(D)～2(D)，在进气一侧，主冷却孔（1）和两个伴随孔（2）的中心处于一条直线，出气一侧，伴随孔（2）的角度可以在流向和径向自由变动，伴随气膜孔（2）与主气膜孔（1）的径向角度（β）范围为5°～30°，伴随气膜孔（2）与平板沿流向的角度(α1)范围为10°～45°。