[发明专利]一种新型客车进气、排气及尾气处理系统

摘要

本发明涉及一种新型客车进气、排气及尾气处理系统，其特征在于：该若干进气口设于车顶和车身侧边，进气口内有进气连接管道,有不同造型固定的防雨进气口，以及车底风兜和通风囗导风线，该排气系统包括有向上排出废气的排气管道，该排气管道的排气口端安装于车尾边角的上方，该尾气处理系统包括有电极中和吸收器，该电极中和吸收器安装于该排气管道的排气口端的下方，处理该排气管道排放出的废气并承接吸纳残余粉末，这是一项重大的,连贯性的技术革新，具有较大的经济效益和社会效益；本方案共有十一項工艺技术革新和优化设计,综合节能达40%,减排达80%,本发明某些技术也适用于列车和舰艇，是对传统燃油发动机车辆和船艇制造业的強力支持。 1

主权项

1.一种新型客车进气、排气及尾气处理系统，该新型客车包括有进气系统、排气系统和尾气处理系统，该进气系统包括若干进气口，该若干进气口均匀设于车顶和车身侧边并与车箱内连通，其特征在于：该若干进气口内分别安装有进气连接管道，该排气系统包括有排出废气的排气管道，该排气管道的排气口端安装于车尾边角上方，该尾气处理系统包括有电极中和吸收器，该电极中和吸收器安装于该排气管道的排气口端的下方，并处理该排气管道排放出的废气；该排气管道的排气口端的车顶四周开有椭圆形散热孔，该散热孔前方设有一个倒V 型的分流挡水板，该分流挡水板可防止大风雨时太多雨水进入，同时也有利车子排放的热气上升和散发；该排气系统包括有车尾底部发动机前端的进气端，该进气端是一个把流经车底的部分气流引入机房、冷气流的冲力把热空气压出机房和降温的倒置弧形的风兜。

2. 如权利要求1 所述的新型客车进气、排气及尾气处理系统，其特征在于：在该若干进气口上方固定设有进气口防雨盖，该进气口防雨盖通过若干支架固定于车顶上，该进气口防雨盖整体为长方形并平行固定设于车顶中央，该进气口防雨盖前后两端为流线体，在该进气口防雨盖前端与车顶之间设有一个“舰船防浪板”型装置，该舰船防浪板型装置可防止雨水溅入进气口。

3. 如权利要求2 所述的新型客车进气、排气及尾气处理系统，其特征在于：该进气连接管道为光滑刚性管道，下部转弯处采用弹性防震软管。

4. 如权利要求3 所述的新型客车进气、排气及尾气处理系统，其特征在于：该进气口防雨盖包括骨架、上盖和连接件，该骨架为白钢方管或L 型材，上盖与连接件通过螺丝连接，连接件下部与车顶横骨架连接，上盖的两边设有“U”形隔水线，该进气连接管道上部设有倒L 形隔水线, 进气口呈水平或斜切形。

5. 如权利要求1 所述的新型客车进气、排气及尾气处理系统，其特征在于：该排气管道向车顶方向向上弯曲安装，消音器设于该排气管道中段，其中排气管道的弯曲个数为2.5‑3个，弯曲角度为45 或90 度。

6. 如权利要求1所述的新型客车进气、排气及尾气处理系统，其特征在于：该排气系统包括两个设于车尾中部的导风进气口，在该导风进气口上呈抛物线设有一条或多条导风线，该导风线横剖面为L 形、T 形、方形、三角形、圆形或半圆形。

7. 如权利要求1 所述的新型客车进气、排气及尾气处理系统，其特征在于：该排气管道的排气口的端口铰链连接有排气管防雨盖。

8. 如权利要求1 所述的新型客车进气、排气及尾气处理系统，其特征在于：该电极中和吸收器包括负氧离子发生器和托盘，该托盘通过支架固定于车尾，并位于该排气管道的排气口端的下方，该负氧离子发生器喷出负氧离子与该排气管道排出的废气中和。

9. 如权利要求8 所述的新型客车进气、排气及尾气处理系统，其特征在于：该托盘为阻燃塑料或白钢模具压制一体成型，该托盘底部设有暗槽，该托盘通过暗槽扣于该支架上，方便安装和卸载，托盘内有水和海绵。