[发明专利]一种双离合变速器及动力总成有效
| 申请号： | 201410032308.4 | 申请日： | 2014-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN103775569B | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 李可嘉;郑立朋;唐倩龙;樊晓磊;谢立臣;孙永利;董志强 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 北京中博世达专利商标代理有限公司11274 | 代理人： | 申健 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双离合变速器及动力总成，涉及汽车技术领域，为能够减轻变速器的重量，同时有利于整车的安装搭载而发明。所述双离合变速器包括第一输入轴、第二输入轴、第一中间轴和第二中间轴，第一输入轴和第二输入轴分别固连有多个挡位主动轮，第一中间轴上空套有多个挡位从动轮，第二中间轴上空套有多个挡位从动轮，每个挡位从动轮的一侧设有挡位同步器，第二输入轴上空套有倒挡从动轮，倒挡从动轮的一侧设有倒挡同步器，第一中间轴上设有相互连接的第一倒挡主动轮和第二倒挡主动轮，第一倒挡主动轮与第二中间轴上的一个挡位从动轮啮合，该挡位从动轮与第一输入轴上的其中一个挡位主动轮相啮合，第二倒挡主动轮与倒挡从动轮啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合 变速器 动力 总成 | ||
【主权项】：
一种双离合变速器，包括第一输入轴、嵌套在所述第一输入轴内的第二输入轴、以及第一中间轴和第二中间轴，所述第一输入轴和所述第二输入轴分别固连有多个挡位主动轮，所述第一中间轴上空套有多个挡位从动轮，所述第二中间轴上空套有多个挡位从动轮，每个所述挡位从动轮的一侧设有挡位同步器，其特征在于，所述第二输入轴上空套有倒挡从动轮，所述倒挡从动轮的一侧设有固定在所述第二输入轴上的倒挡同步器，所述第一中间轴上设有相互连接的第一倒挡主动轮和第二倒挡主动轮，所述第一倒挡主动轮与所述第二中间轴上的一个挡位从动轮啮合，该挡位从动轮与所述第一输入轴上的其中一个挡位主动轮相啮合，所述第二倒挡主动轮与所述倒挡从动轮啮合；在所述倒挡同步器与所述倒挡从动轮结合时，所述第一中间轴或所述第二中间轴上的其中一个挡位从动轮与其一侧的挡位同步器结合，该挡位从动轮与所述第二输入轴上的其中一个挡位主动轮相啮合。
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