[发明专利]磁弹射装置有效

专利信息
申请号: 201410034897.X 申请日: 2014-01-17
公开(公告)号: CN104787353B 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 凌春林;凌建峰 申请(专利权)人: 凌春林;凌建峰
主分类号: B64F1/06 分类号: B64F1/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 磁弹射装置包括钢履带、传动轮、压力传感器、压缩机、斜面马蹄形磁铁、轮压杆、轮压杆弹簧、弹射板、吸弹簧滑杆电磁铁、弹簧滑杆外壳、油阀顶杆、油压器壳体、液压油、油阀传动蜗轮、蜗杆、助降反射镜、带斜面轴、磁橡胶、大功率整流二极管、变压器等,飞机前轮挂马蹄形磁铁,在起飞跑道上行驶,钢履带跑道在传动轮带动下逆飞机行驶方向运转,压力传感器给控制系统传送讯号,控制系统控制压缩机喷风、磁力吸引、油压系统,使弹射板将飞机弹射上空中,使飞机起飞,还包括舰载机母舰的连接装置和快速堵船漏水板,和海军陆战队的防弹板。磁弹射器可在航母上安装,也可在中型舰上通过两舰连接安装,即使一舰受重创也不会沉,快速堵漏水板可迅速补漏,磁弹射器比蒸汽弹射器节能,环保使用寿命长,成本低,制造速度快。
搜索关键词: 马蹄形磁铁 压力传感器 弹簧滑杆 弹射装置 控制系统 弹射板 弹射器 钢履带 压缩机 轮压 油阀 电磁铁 大功率整流二极管 蒸汽弹射器 传动轮带 传动蜗轮 磁力吸引 飞机起飞 飞机前轮 快速堵漏 连接安装 连接装置 起飞跑道 使用寿命 行驶方向 油压系统 弹射 传动轮 磁橡胶 反射镜 防弹板 舰载机 漏水板 斜面轴 液压油 油压器 弹簧 顶杆 壳体 喷风 水板 蜗杆 变压器 飞机 跑道 传送 节能 行驶 运转 环保
【主权项】:
1.磁弹射装置包括:第一钢履带(1)、第一电机传动轮(2)、第一压力传感器(3)、第一压缩机喷风口(4)、第二钢履带(5)、第二压力传感器(6)、第二压缩机喷风口(7)、第二电机传动轮(8)、第三钢履带(9)、第三电机传动轮(10)、第三压力传感器(11)、第三压缩机喷风口(12)、第四电机传动轮(13)、飞机(14)、第四钢履带(15)、第四压力传感器(16)、斜面马蹄形电磁铁(17)、轮压杆(18)、轮压杆弹簧(19)、弹射板(20)、吸弹簧滑杆电磁铁(21)、弹簧滑杆外壳(22)、弹簧滑杆的弹簧(23)、第一油阀弹簧(24)、第一油阀(25)、油阀顶杆(26)、油压器壳体(27)、第二油阀(28)、弹簧滑杆齿轮(29)、弹簧滑杆(30)、液压油(31)、第二油阀传动蜗轮(32)、第二油阀传动蜗杆(33)、飞机前轮、(34)、轮挂马蹄形磁铁(35)、第五压力传感器(36)、助降反射镜(37)、带斜面轴(38)、磁橡胶(39)、大功率整流二极管(40)、变压器(41),其特征在于:飞机(14)的飞机前轮(34)的带斜面轴(38)的斜面上斜放着轮挂马蹄形磁铁(35),轮挂马蹄形磁铁(35)的N、S磁极面上有一层防撞击的磁橡胶(39),轮挂马蹄形磁铁(35)的U型缺口插入带斜面轴(38)的中间段方形面,使轮挂马蹄形磁铁(35)不左右晃动且被带斜面轴(38)的斜面抬高,在飞机(14)滑行时不向后滑出,当飞机(14)在作为飞机跑道的钢履带上滑行时,飞机跑道的第一钢履带(1)在第一电机传动轮(2)的带动下,逆飞机(14)在跑道上的滑行前进方向运转,飞机(14)行至第一钢履带(1)中间位置时,使第一压力传感器(3)将压电讯号传给控制系统,使第二电机传动轮(8)启动,而使第二钢履带(5)开始运转,当飞机(14)滑行至第二钢履带(5)中间位置时,使第二压力传感器(6)将压电讯号传给控制系统,使第三电机传动轮(10)启动,而使第三钢履带(9)开始运转,同时控制系统控制第一电机传动轮(2)停止运转,当飞机(14)滑行至第三钢履带(9)中间位置时,使第三压力传感器(11)将压电讯号传给控制系统,使第四电机传动轮(13)启动,而使第四钢履带(15)开始运转,同时控制系统控制第二电机传动轮(8)停止运转,当飞机(14)滑行至第四钢履带(15)中间位置时,使第四压力传感器(16)将压电讯号传给控制系统,控制系统使斜面马蹄形电磁铁(17)的电磁线圈和吸弹簧滑杆电磁铁(21)的电磁线圈输入由变压器(41)交流降压经大功率整流二极管(40)整流输出的直流电压36伏的大电流,当飞机(14)的飞机前轮(34)滑行到第五压力传感器(36)时,第五压力传感器(36)将压电讯号传给控制系统,控制系统,使第一压缩机喷风口(4)、第二压缩机喷风口(7)、第三压缩机喷风口(12),同时喷风,使飞机(14)加速向前,同时飞机(14)的轮挂马蹄形磁铁(35)被斜面马蹄形电磁铁(17)迅速吸合,由于斜面马蹄形电磁铁(17)的U型缺口间的滑行跑道带弧状形,使飞机前轮(34)迅速脱离轮挂马蹄形磁铁(35),高速向斜坡面冲,当飞机(14)的飞机前轮(34)压到轮压杆(18)上的活动板,使轮压杆(18)向下使轮压杆弹簧(19)拉伸,使轮压杆(18)脱离弹簧滑杆(30),弹簧滑杆齿轮(29)受弹簧滑杆的弹簧(23)的弹力转动,使弹簧滑杆(30)沿弹簧滑杆外壳(22)的左方弹出,同时吸弹簧滑杆电磁铁(21)迅速使弹簧滑杆(30)吸合,在此同时,第二油阀传动蜗轮(32)带动第二油阀传动蜗杆(33)将第二油阀(28)向下压油压器壳体(27)中的液压油(31),使第一油阀(25)向上,使第一油阀弹簧(24)将油阀顶杆(26)沿着弹簧滑杆(30)的中间圆孔向上顶起弹射板(20),使飞机(14)弹射至空中,当飞机(14)降落时,控制系统使第四钢履带(15)逆飞机(14)降落滑行方向运转,再接着是第三钢履带(9)逆飞机(14)降落滑行方向运转,再接着是第二钢履带(5)逆飞机(14)降落滑行方向运转,最后是第一钢履带(1)逆飞机(14)降落滑行方向运转,第一钢履带(1)的一侧是助降反射镜(37),拦截索由液压制动协助飞机迫降。
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