[发明专利]用于隧道加载试验平台的液压系统

摘要

本发明公开了一种用于隧道加载试验平台的液压系统，包括液压站，执行机构和控制系统，液压站，包括恒压变量泵、电机、显示元件和辅助装置；执行机构，是包括液压缸、推板和推杆三部分组成的拼接加载装置，三部分相互之间采用螺纹连接；整个拼接加载装置由控制系统控制；控制系统，由中心控制元件和辅助控制元件组成，辅助控制元件是底层电磁阀，直接控制液压缸的加载和卸载；中心控制元件为电液伺服阀元件和减压-换向电磁阀元件并行控制；在低压加载时，采用电液伺服阀元件，实现液压油从供油油路至底层电磁阀的输送；在高压加载时，采用减压-换向电磁阀元件控制，液压油是从供油油路经减压阀稳压后，经上层电磁换向阀再进入底层电磁阀。

主权项

一种用于隧道加载试验平台的液压系统，其特征在于：包括液压站，执行机构和控制系统，其中， 所述液压站，包括恒压变量泵、电机、显示元件和辅助装置；变量泵与电机实现系统的供油功能， 所述执行机构，是包括液压缸、推板和推杆三部分组成的拼接加载装置，三部分相互之间采用螺纹连接；拼接加载装置通过法兰连接固定在试验平台的两侧壁以及上顶板三个加载面上；两侧壁以及上顶板分别布置的拼接加载装置有6行7列，每侧有42液压缸，三个面共计126个液压缸；整个拼接加载装置由控制系统控制，在不同的控制方式下，实现组合加载； 所述控制系统，是一能够接受电信号对液压系统实现组合式动作加载和卸载的系统；该系统由中心控制元件和辅助控制元件组成，辅助控制元件是底层电磁阀，直接控制液压缸的加载和卸载；中心控制元件为电液伺服阀元件和减压‑换向电磁阀元件并行控制；在低压加载时，采用电液伺服阀元件，实现液压油从供油油路至底层电磁阀的输送；在高压加载时，采用减压‑换向电磁阀元件控制，液压油是从供油油路经减压阀稳压后，经上层电磁换向阀再进入底层电磁阀。