[发明专利]一种双泵流量分配控制阀

摘要

本发明属于车辆传动箱液压供油系统技术领域，为了保证车辆在某些极限工况下传动箱能够安全可靠转向和换挡，本发明提供一种双泵流量分配控制阀，通过集成单向阀、液控单向阀和液控两位两通开关阀，使车辆能够根据系统的优先级在不改变油泵组排量的前提下满足某些极限工况下传动箱的供油需求，获得更高的安全性能，并且减少传动箱油泵的消耗功率及油泵的体积；本发明提供的流量分配控制阀技术成熟、可靠，可以广泛应用在车辆液压系统领域。

主权项

一种双泵流量分配控制阀，该控制阀安装于油泵组出口位置，在其底平面设置有两个油口，所述两个油口的位置与两个油泵的出口位置对应；该控制阀包括分配阀阀体（1）、单向阀阀芯支撑套（2）、单向阀阀芯（3）、单向阀弹簧（4）、A腔控制阀芯（5）、A腔弹簧（6）、判断控制阀阀体（7）、判断控制阀阀芯（8）、调整垫片（9）、判断控制阀弹簧（10）、螺帽M18（11）、螺栓（12）、内卡环（13）、螺堵M16（14）和螺堵M48（15）；所述分配阀阀体（1）、单向阀阀芯支撑套（2）、单向阀阀芯（3）共轴装配，单向阀阀芯（3）在单向阀阀芯支撑套（2）的支撑下能够左右移动，单向阀阀芯（3）与分配阀阀体（1）的阀孔台肩形成线密封，内卡环（13）轴向固定单向阀阀芯支撑套（2）；A腔控制阀芯（5）可在分配阀阀体（1）的阀孔内左右移动并与其阀孔台肩形成线密封；判断控制阀阀芯（8）、调整垫片（9）、判断控制阀弹簧（10）为共轴安装，判断控制阀阀芯（8）可在判断控制阀阀体（7）的阀孔内上下移动，螺帽M18（11）和螺堵M16（14）对判断控制阀阀体（7）阀孔进行密封及限位；分配阀阀体（1）与判断控制阀阀体（7）通过螺栓（12）连接。