[发明专利]一种减速器壳芯子转运装置在审

专利信息
申请号: 201410036785.8 申请日: 2014-01-26
公开(公告)号: CN104802840A 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 刘玉新;李益年;王平军;郑亮亮;杜秋丽;王阳春;宋向斌;王帅;李晓国;李忙生 申请(专利权)人: 陕西重型汽车有限公司;陕西金鼎铸造有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴
地址: 710200 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明提出一种减速器壳芯子转运装置,包括运行车体和杠杆机构,所述运行车体包括万向轮(1)、车体底板(8)和立柱(9),所述杠杆机构包括杠杆轴(6)、支架(4)和吊抓单元,所述万向轮(1)安装于所述车体底板(8)的底面,所述立柱(9)安装于所述车体底板(8)的顶面,所述支架(4)的一端安装于所述立柱(8)的顶面,所述支架(4)的另一端连接于所述杠杆轴(6),所述吊抓单元安装于所述杠杆轴(6)的前端,所述杠杆轴(6)的后端至支架连接位置的距离大于所述杠杆轴的前端至支架连接位置的距离。本发明所述减速器壳芯子转运装置结构简易、操控简便,基于杠杆原理实现了低动力抬运减速器壳芯子,仅需一人便可完成减速器壳芯子的搬运过程,降低了人力成本,提高了生产效率,具有很强的市场实用价值。
搜索关键词: 一种 减速器 芯子 转运 装置
【主权项】:
一种减速器壳芯子转运装置,其特征在于,包括运行车体和杠杆机构,所述运行车体包括万向轮(1)、车体底板(8)和立柱(9),所述杠杆机构包括杠杆轴(6)、支架(4)和吊抓单元,所述万向轮(1)安装于所述车体底板(8)的底面,所述立柱(9)安装于所述车体底板(8)的顶面,所述支架(4)的一端安装于所述立柱(8)的顶面,所述支架(4)的另一端连接于所述杠杆轴(6),所述吊抓单元安装于所述杠杆轴(6)的前端,所述杠杆轴(6)的后端至支架连接位置的距离大于所述杠杆轴的前端至支架连接位置的距离。
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