[发明专利]一种深水沉井施工的弃渣收集方法

摘要

本发明公开了一种深水沉井施工的弃渣收集方法，涉及桥梁基础施工领域，该方法包括以下步骤：启动吸泥设备，通过吸泥管将弃渣从下至上吸入，第一排渣管将弃渣排入收集槽底部；弃渣中的水溢出过滤网，经出水口排出；泥沙残渣沉淀到收集槽底部，经第二排渣管排放到运渣船一端的隔舱内，固体残渣沉淀到船舱底部，水经排水管排出；升降导轨的高度随着接高混凝土沉井调整，每接高一段混凝土沉井，升降导轨连同钢牛腿和收集槽提升到接高混凝土节段。本发明能避免直接将弃渣排入水域中而在航道局部区域形成淤积，从而影响航道水深，并且维持水域清洁，经济环保；能减少弃渣船工作量,减少排污管道数量,对弃渣进行有效的处理。

主权项

一种深水沉井施工的弃渣收集方法，其特征在于包括以下步骤：A、在每个井孔内沿井轴线竖直布置与吸泥设备相连的吸泥管（7），在吸泥管（7）的顶端沿水平方向布置第一排渣管（13），吸泥管（7）与第一排渣管（13）连通；在首节钢沉井（1）顶端周圈焊接上耳板（9）和下耳板（10），将钢牛腿（8）的两端分别固定在上耳板（9）和下耳板（10）上；在钢牛腿（8）顶部放置收集槽（12），将第一排渣管（13）插入到收集槽（12）中，收集槽（12）侧壁的中上部开有出水口（15），出水口（15）下方水平设置有过滤网（14），收集槽（12）侧壁的底部设置有第二排渣管（16）；在首节钢沉井（1）外侧的水面上布置运渣船（17），运渣船（17）船舱内壁两侧均匀设置有若干个隔仓板（20），将船舱分隔成至少5个相互连通的隔舱（21），运渣船（17）一端的隔舱（21）与第二排渣管（16）连通，运渣船（17）另一端的隔舱（21）侧壁设置有与该隔舱（21）连通的排水管（22）；在首节钢沉井施工阶段：启动吸泥设备，通过吸泥管（7）将弃渣从下至上吸入，第一排渣管（13）将弃渣排入收集槽（12）底部；弃渣中的水溢出过滤网（14），经出水口（15）排出；弃渣中的泥沙残渣沉淀到收集槽（12）底部，再经第二排渣管（16）排放到运渣船（17）一端的隔舱（21）内，然后从运渣船（17）一端的隔舱（21）流到另一端的隔舱（21），泥沙残渣中的固体残渣沉淀到船舱底部，泥沙残渣中的水经排水管（22）排出；B、在每个井孔内沿井轴线竖直布置与吸泥设备相连的吸泥管（7），在吸泥管（7）的顶端沿水平方向布置第一排渣管（13），吸泥管（7）与第一排渣管（13）连通；利用爬锥（18）将升降导轨（19）竖直固定在接高混凝土沉井顶端周圈，升降导轨（19）上均匀布置有圆孔，将钢牛腿（8）两端分别固定在升降导轨（19）的圆孔上；在钢牛腿（8）顶部放置收集槽（12），将第一排渣管（13）插入到收集槽（12）中，收集槽（12）侧壁的中上部开有出水口（15），出水口（15）下方的水平面上设置有过滤网（14），收集槽（12）侧壁的底部设置有第二排渣管（16）；在接高混凝土沉井（2）外侧的水面上布置运渣船（17），运渣船（17）船舱内壁两侧均匀设置有若干个隔仓板（20），将船舱分隔成至少5个相互连通的隔舱（21），运渣船（17）一端的隔舱（21）与第二排渣管（16）连通，运渣船（17）另一端的隔舱（21）侧壁设置有与该隔舱（21）连通的排水管（22）；在接高混凝土沉井施工阶段：启动吸泥设备，通过吸泥管（7）将弃渣从下至上吸入，第一排渣管（13）将弃渣排入收集槽（12）底部；弃渣中的水溢出过滤网（14），经出水口（15）排出；弃渣中的泥沙残渣沉淀到收集槽（12）底部，再经第二排渣管（16）排放到运渣船（17）一端的隔舱（21）内，然后从运渣船（17）一端的隔舱（21）流到另一端的隔舱（21），泥沙残渣中的固体残渣沉淀到船舱底部，泥沙残渣中的水经排水管（22）排出；升降导轨（19）的高度随着接高混凝土沉井（2）调整，每接高一段混凝土沉井，升降导轨（19）连同钢牛腿（8）和收集槽（12）由牵引装置或者提升装置提升到接高混凝土节段。