[发明专利]船用主汽轮齿轮机组隔振系统有效
| 申请号： | 201410037642.9 | 申请日： | 2014-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN103754349A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 王雷;付兴伟;刘建成;于剑锋 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 |
| 主分类号： | B63H21/30 | 分类号： | B63H21/30 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 150078 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 船用主汽轮齿轮机组隔振系统，涉及一种机组隔振系统。本发明为了解决现有的主汽轮齿轮机组存在机脚振动加速度大，主机组抗冲击能力差的问题。本发明的单层隔振系统设置在主机组与船体基座之间，单层隔振系统包括六十二个圆锥形隔振器和十八个圆柱形隔振器，主机组的主汽轮机组横梁下方布置有十八个圆锥形隔振器，主机组的主汽轮机组横梁的左右两侧各设置有两个圆柱形隔振器，主机组的主减速器齿轮装置下方设置有四十四个圆锥形隔振器，主机组的主减速器齿轮装置的左右两侧各设置有七个圆柱形隔振器。本发明用于船用主汽轮齿轮机组隔振。 | ||
| 搜索关键词： | 船用主 汽轮 齿轮 机组 系统 | ||
【主权项】：
船用主汽轮齿轮机组隔振系统，其特征在于：船用主汽轮齿轮机组隔振系统包括单层隔振系统，单层隔振系统设置在主机组（3）与船体基座（4）之间，所述单层隔振系统包括六十二个圆锥形隔振器（1）和十八个圆柱形隔振器（2），所述主机组（3）的主汽轮机组横梁下方布置有十八个圆锥形隔振器（1），主机组（3）的主汽轮机组横梁的左右两侧各设置有两个圆柱形隔振器（2），主机组（3）的主减速器齿轮装置下方设置有四十四个圆锥形隔振器（1），主机组（3）的主减速器齿轮装置的左右两侧各设置有七个圆柱形隔振器（2）。
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