[发明专利]一种船舶状态的诊断系统及其诊断方法有效

专利信息
申请号: 201410039061.9 申请日: 2014-01-24
公开(公告)号: CN103760871A 公开(公告)日: 2014-04-30
发明(设计)人: 张跃文;刘伊凡;张鹏;孙培廷;姜兴家;段绪旭;冯伟;任洪莹 申请(专利权)人: 大连海事大学
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 李洪福
地址: 116026 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明公开了一种船舶状态的诊断系统及其诊断方法,所述的诊断系统包括船端数据监测系统和岸端云诊断系统,所述的船端数据监测系统包括机舱数据采集基站、工控机、船端服务器和船端多信息融合分析模块,所述的岸端云诊断系统包括船舶数据服务器集群、数据算法服务器以及用户客户端。本发明对数据的处理分为两级:第一级对实时数据进行常规分析,计算量小,实时性较高;第二级通过船岸通讯将船端数据发送至岸端云诊断系统进行进一步的复杂分析及状态趋势预报,这种方式分析更为准确,能实现预报功能,但实时性稍差。通过两级数据分析方式,既能满足实时的需求,又能实现海量数据的复杂深层次运算。计算的结果可以用来指导船员对船舶进行操作。
搜索关键词: 一种 船舶 状态 诊断 系统 及其 方法
【主权项】:
一种船舶状态的诊断系统,其特征在于:包括船端数据监测系统和岸端云诊断系统,所述的船端数据监测系统包括机舱数据采集基站(1)、工控机、船端服务器(4)和船端多信息融合分析模块(5),所述的岸端云诊断系统包括船舶数据服务器集群(6)、数据算法服务器以及用户客户端(8),所述的用户客户端(8)包括基于网页的B/S客户端和应用在手机或平板电脑上的C/S客户端;所述的工控机包括机舱数据工控机(2)和驾驶台数据工控机(3);所述的船端服务器(4)分别与机舱数据工控机(2)、驾驶台数据工控机(3)、岸端数据服务器和船端多信息融合分析模块(5)双向连接,所述的机舱数据工控机(2)与机舱数据采集基站(1)连接;所述的机舱数据采集基站(1)是分布嵌入式数据采集基站或通用集中式数据采集基站;所述的数据算法集成模块(7)与用户客户端(8)双向连接,数据算法集成模块(7)的输入端与船舶数据服务器集群(6)连接、输出端与各船舶连接;所述的分布嵌入式数据采集基站由触摸屏、数据采集模块以及安装在各个采集点的传感器构成,触摸屏的端口和数据采集模块相连接,数据采集模块的每个通道分别与一个传感器;所述的集中式数据采集基站直接与船舶的监测系统连接;所述的船舶数据监测系统包括船端客户端;所述的用户客户端(8)安装多种平台的应用软件,用户通过用户客户端(8)实时了解船舶当前状态和状态预报;所述的船端数据监测系统和岸端云诊断系统通过船岸通讯设备连接。
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