[发明专利]车辆热管理系统及其方法有效
| 申请号： | 201410041903.4 | 申请日： | 2014-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN103963629B | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | P.S.隆巴多;L.P.齐尔;B.M.斯泰尔斯;M.D.内梅施 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K11/00 | 分类号： | B60K11/00;H01M10/60 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种用于车辆的热管理系统，其具有例如可充电能量存储系统（RESS）的第一加热力装置、和例如内燃发动机（ICE）的第二加热力装置。系统可以允许ICE中的废热存储在RESS中，且可以通过将热量储存在ICE中而冷却RESS。RESS和ICE分别位于第一冷却剂回路和第二冷却剂回路中。系统还包括第三冷却剂回路，其与第一冷却剂回路互连，且经由第一换热器与第二冷却剂回路热连通。第一和第三冷却剂回路配置为让第一冷却剂循环且第二冷却剂回路配置为让第二冷却剂循环。RESS和ICE每一个配置为选择性地运行为热源或散热件。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 管理 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的热管理系统，系统包括：第一冷却剂回路，配置为让第一冷却剂循环；第二冷却剂回路，配置为让第二冷却剂循环；第三冷却剂回路，与第一冷却剂回路互连，第三冷却剂回路配置为让第一冷却剂循环，且经由第一换热器与第二冷却剂回路热连通；第一热力装置，位于第一冷却剂回路中；和第二热力装置，位于第二冷却剂回路中；其中第一热力装置和第二热力装置中的一个配置为选择性地运行为热源和散热件中的一个，第一热力装置和第二热力装置中的另一个配置为选择性地运行为热源和散热件中的另一个。
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