[发明专利]超低温车用启动电源有效
| 申请号： | 201410044435.6 | 申请日： | 2014-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN103812165B | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 许玉林;王爱淑 | 申请（专利权）人： | 许玉林 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人： | 赵芳 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市杭州经济技术开发区白杨街道6*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种超低温车用启动电源，包括超级电容器模块或超级电池组和低温型蓄电池组，超级电容器模块或超级电池组为具有大电流放电能力的电源，超级电容器模块或超级电池组与低温型蓄电池组并联，超级电容器模块或超级电池组与用以对超级电容器或超级电池进行加热升温的加热装置连接，超级电容器模块或超级电池组上安装用以检测环境温度的温度传感器，低温型蓄电池组与限流电路、温度受控开关串联，温度受控开关与用以当环境温度低于温度下限值时闭合受控开关且当环境温度高于温度上限值时断开温度受控开关的加热控制模块连接。本发明有效适用于低于零下43℃的工况、可靠性良好。 | ||
| 搜索关键词： | 超低温 启动 电源 | ||
【主权项】：
一种超低温车用启动电源，包括超级电容器模块和低温型蓄电池组，所述超级电容器模块为具有大电流放电能力的电源，所述超级电容器模块的正极与所述低温型蓄电池组的正极连接，所述超级电容器模块的负极与所述低温型蓄电池组的负极连接，所述超级电容器模块与用以对超级电容器模块进行加热升温的加热装置连接，所述超级电容器模块上安装用以检测环境温度的温度传感器，所述低温型蓄电池组与保护电路包括限流电路和温度受控开关连接，所述温度受控开关与用以车辆启动时当环境温度低于温度下限值时闭合所述温度受控开关且当环境温度高于温度上限值时断开所述温度受控开关的加热控制模块连接；所述低温型蓄电池组与剩余电量检测模块连接，所述低温型蓄电池组与电量受控开关串联，所述电量受控开关与用以当剩余电量少于设定阈值时关断所述电量受控开关且当接到车辆启动信号后闭合所述电量受控开关的剩余电量控制模块连接。
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