[发明专利]三种隧道车行横洞及其使用方法有效
| 申请号： | 201410046412.9 | 申请日： | 2014-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN103774691A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 朱海涛 | 申请（专利权）人： | 朱海涛 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E21D9/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330002 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 三种隧道车行横洞及其使用方法，车行横洞的出入口分别连接隧道的两个主洞，其特征在于：根据车行横洞与主洞的位置布置关系分为X型车行横洞、双V型车行横洞和I型车行横洞三种；在车行横洞中设置转向口或交叉口；在车行横洞的出入口处、转向口、交叉口处设置可控的通行、缓行或禁行标识；车行横洞线位走向可为直线、折线或曲线的组合体，车行横洞与主洞呈一定的角度，这种隧道车行横洞的设置和使用办法改变了现有隧道车行横洞的设置办法，将车辆在车行横洞中的行驶方向进行合理引导，避免了逆行、拥堵和严重交通事故，可以用于隧道紧急避难、隧道施工和隧道保养维护。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 车行 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
三种隧道车行横洞及其使用方法，车行横洞的出入口分别连接隧道的两个主洞，其特征在于：根据车行横洞与主洞的位置布置关系分为X型车行横洞、双V型车行横洞和I型车行横洞三种；在车行横洞中设置转向口或交叉口；在车行横洞的出入口处、转向口、交叉口处设置可控的通行、缓行或禁行标识；车行横洞线位走向可为直线、折线或曲线的组合体，车行横洞与主洞呈一定的角度，这种隧道车行横洞的设置和使用办法改变了现有隧道车行横洞的设置办法，将车辆在车行横洞中的行驶方向进行合理引导，避免了逆行、拥堵和严重交通事故，可以用于隧道紧急避难、隧道施工和隧道保养维护。
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