[发明专利]提取发动机缸孔各阶次变形的处理方法在审
| 申请号： | 201410049030.1 | 申请日： | 2014-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN104834760A | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 潘琼瑶;陈凯;王慧玲;张贝;刘涛 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 俞华梁;汤春龙 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提取发动机缸孔各阶次变形的处理方法，其特征在于，包括：建立所述发动机的第一有限元模型，所述第一有限元模型适于进行温度场分析；对所述第一有限元模型进行温度场分析，以便得到所述发动机的装配体各处的温度分布结果；将所述第一有限元模型转换为第二有限元模型，所述第二有限元模型适于进行结构有限元分析；至少基于所述发动机的装配体各处的温度分布结果来对所述第二有限元模型进行结构分析和计算，以便得到所述发动机缸孔不同高度上节点路径的位移；以及基于所述位移来得出所述缸孔的变形的各阶次值。 | ||
| 搜索关键词： | 提取 发动机 缸孔各阶次 变形 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种提取发动机缸孔各阶次变形的处理方法，其特征在于，包括：建立所述发动机的第一有限元模型，所述第一有限元模型适于进行温度场分析；对所述第一有限元模型进行温度场分析，以便得到所述发动机的装配体各处的温度分布结果；将所述第一有限元模型转换为第二有限元模型，所述第二有限元模型适于进行结构有限元分析；至少基于所述发动机的装配体各处的温度分布结果来对所述第二有限元模型进行结构分析和计算，以便得到所述发动机缸孔不同高度上节点路径的位移；以及基于所述位移来得出所述缸孔的变形的各阶次值。
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