[发明专利]悬挂车架的构造

摘要

本发明提供一种悬挂车架的构造。其能够通过地板前端部侧的变形吸收施加于车身前部的来自车辆前方等的载荷，效率良好地向车辆后方等传递并分散，减小地板的变形。其包括配置为在车辆宽度方向上留有间隔的左右一对纵梁和将它们连结起来的悬挂车架，在悬挂车架设有作为车身侧的安装部的后侧安装部和前侧安装部，用于将悬挂车架安装到纵梁，悬挂车架的后侧臂形成为其车辆宽度方向上的中央部朝向车辆前方突出的弯曲形状，在悬挂车架的车辆后方侧配置有自设于车身地板的中央通道部的左右两侧朝向斜前方延伸的左右一对内侧连接板，纵梁和内侧连接板的车辆宽度方向的外侧端部在位于悬挂车架的左右两端部的用于安装到纵梁的后侧安装部的周围连结在一起。

主权项

一种悬挂车架的构造，其包括：左右一对纵梁，其设置为在车辆宽度方向上留有间隔，该纵梁包括沿着车辆前后方向延伸的前纵梁、围板纵梁及地板纵梁；悬挂车架，其作为将上述左右一对纵梁之间连结起来的构件，配置为在车辆前后方向上与车辆的驱动机构隔有间隔；以及转矩杆，其沿着车辆前后方向配置，通过将该转矩杆的一端部安装于上述悬挂车架的车辆宽度方向上的中央部将上述驱动机构和上述悬挂车架连结起来，在上述悬挂车架设有作为车身侧的安装部的后侧安装部和前侧安装部，用于将上述悬挂车架安装到上述纵梁，该悬挂车架的构造的特征在于，上述悬挂车架形成为其车辆宽度方向上的中央部朝向车辆前方突出的弯曲形状，在上述悬挂车架的车辆后方侧配置有自中央通道部的左右两侧朝向斜前方延伸的左右一对内侧连接板，该中央通道部设于车身地板的车辆宽度方向上的中央部，上述内侧连接板的车辆宽度方向上的外侧端部和上述纵梁在位于上述悬挂车架的左右两端部的用于安装到上述纵梁的后侧安装部的周围连结在一起。