[发明专利]电动汽车驱动电机混合磁路永磁转子生产方法

摘要

本发明提供一种电动汽车驱动电机混合磁路永磁转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域，瓦片永磁钢通过极靴由螺钉固定在转子铁芯上，矩形永磁钢内嵌在转子铁芯内，该结构为转子磁旁路结构，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题，保证永磁钢不失磁，同时驱动电机转子磁场由径向磁场与切向磁场共同提供，磁场强度大，输出功率高，具有高效率、高功率密度、结构紧凑、工作可靠等特点。

主权项

一种电动汽车驱动电机混合磁路永磁转子生产方法，其特征在于：冲剪圆环形转子冲片，转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的径向矩形槽，径向矩形槽的外端与转子冲片的外圆之间有1.5mm的不连通部分，在相邻两个径向矩形槽的内端之间设有贯穿转子冲片厚度的切向矩形槽，切向矩形槽作为隔磁气隙，宽度不小于3mm，多个切向矩形槽均与同一圆周相切，且与径向矩形槽不连通，不连通部分的最小距离为1.5mm，在相邻两径向矩形槽的外端中间设有贯穿转子冲片厚度的圆孔，多个圆孔的中心均在同一圆周上，圆孔的外端距转子冲片外圆之间的距离为2 mm，圆孔的直径大于固定瓦片永磁钢螺钉的直径，将转子冲片按毛刺一顺的方式叠压，用铁铆钉穿过转子冲片上的圆孔进行铆接，形成转子铁芯；瓦片永磁钢按凸面为N极、S极间隔排列的方式通过极靴由螺钉固定在转子铁芯的外圆上，螺钉的中心线与铁铆钉的中心线相交，矩形永磁钢的N极按朝向瓦片永磁钢凹面为S极、矩形永磁钢的S极按朝向相邻的另一片瓦片永磁钢凹面为N极的方式依次布置在转子铁芯的径向矩形槽内，转子铁芯压装在轴上，完成电动汽车驱动电机混合磁路永磁转子的装配。