[发明专利]基于多目标建模优化的危化品运输调度方法有效
申请号: | 201410054886.8 | 申请日: | 2014-02-18 |
公开(公告)号: | CN103761588A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 宋永端;沈志熙;刘辉 | 申请(专利权)人: | 张家港美核电子科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 穆祥维 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于多目标建模优化的危化品运输调度方法,该方法包括分别建立路径长度、建立时间、车辆固定费用和风险模型;对四个子模型进行标幺化和加权处理,得到危化品运输优化调度的评价函数;采用自然数编码、递归产生初始种群、最优保存策略、改进的匹配交叉和连续三次交叉的改进遗传算法求解模型,最终得到运输路径短,配送效率高,配送车辆少,风险小的危化品运输最优路径。本发明同时考虑了四个目标,决策者可以根据自身需要设定不同的权值,由权值决定遗传算法的搜索方向,通过不断的迭代适应度值最终收敛从而得到最优路径。 | ||
搜索关键词: | 基于 多目标 建模 优化 危化品 运输 调度 方法 | ||
【主权项】:
基于多目标建模优化的危化品运输调度方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:1)将路线长度、时间、车辆固定费用和风险作为优化指标,分别对其进行建模:a、路线长度模型:根据配送中心和客户的地理位置及其路径信息得到总的配送距离;b、时间模型:由超时惩罚来实现;c、车辆固定费用模型:对所有出动车辆的人力成本和设备养护费求和;d、风险模型:风险大小着重于概率和损失的计算,一旦事故发生,则从配送中心另派一辆车进行紧急救援,完成配送任务;2)建立评价函数模型,对各个目标进行标幺化和加权处理,得到总的评价函数;3)确定用遗传算法求解模型,包括步骤4)至步骤7);4)参数编码:采用自然数编码,用矢量(i1,i2,…,in)表示客户基因序列,将染色体表示为:(0,i1,i2,…,is,i1,i2,…,it,0,…,0,i1,i2,…,ik,0),车辆从配送中心出发,第一辆车从配送中心出发执行i1,i2,…,is路径并返回配送中心,形成路径1,然后第二辆车从配送中心出发执行i1,i2,…,it路径并返回配送中心,形成路径2,如此反复直到所有客户都被访问;5)生成初始种群:采用递归调用,快速产生具有1000个染色体的初始种群;6)适应度函数设计:将适应度函数设计为评价函数的倒数;7)遗传算子的设计:a、选择:将适应度值排序,选择排在前500的染色体进行交叉、变异操作,利用最优保存策略保存排在前500的个体,尽量保持父代的优良性状;b、交叉:利用交叉概率Pc=0.99,采用最大匹配交叉和连续三次交叉方法,一对父代产生六个子代;c、变异:将交叉产生的六个子代利用变异概率Pm=0.6,采用反转法进行变异;8)代数n<100,不断重复步骤7),最终得到最优路径。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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