[发明专利]一种具有主动均衡功能的动力电池组管理电路无效
| 申请号： | 201410057200.0 | 申请日： | 2014-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN103812192A | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 刘胜利;高峰;李晓多;戚于飞;郑洁;张思宁;李怡麒;李艳明;党寻诣;刘新权 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于电池充放电技术领域，具体涉及一种具有主动均衡功能的动力电池组管理电路。该动力电池组管理电路包括：电压采集模块、电池单体选择电路、电压均衡电路、蓄电池和动力电池组。该动力电池组管理电路作为车载动力电池组电池管理系统的一部分，是对现有充放电均衡方法的一种改进；与现有技术相比较，该方案具备如下有益效果：该均衡电路及均衡过程简单可靠，易于控制；该方案对动力电池组进行均衡时，基本不消耗动力电池组电能；且该方案主动均衡过程快速、高效，能够有效管理电池充放电状态，进而延长电池寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 主动 均衡 功能 动力 电池组 管理 电路 | ||
【主权项】：
一种具有主动均衡功能的动力电池组管理电路，其特征在于，所述动力电池组管理电路包括：电压采集模块（1）、电池单体选择电路（2）、电压均衡电路（3）、蓄电池（4）以及动力电池组（22）；所述电压采集模块（1）与动力电池组（22）中的各个电池单体相连接，用于实时采集动力电池组（22）中各电池单体的电压，并将采集得到的电压数据发送至外部电池管理系统的控制单元；所述电池单体选择电路（2）用于选择将要进行电压均衡的动力电池组（22）中的电池单体；所述电压均衡电路（3）以及蓄电池（4）用于对电池单体选择电路（2）所选择的动力电池组（22）中的电池单体进行电压均衡管理。
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