[发明专利]农用发动机起动减压装置

摘要

本发明公开了一种农用发动机起动减压装置，包括凸轮轴和排气门挺杆，凸轮轴上设置有凸轮和正时齿轮，排气门挺杆和凸轮相配合，还包括摆臂、减压弹簧和减压销，当凸轮轴旋转减压弹簧的张紧力大于摆臂的离心惯性力，并且凸轮的基圆部与排气门挺杆相对时，减压销的另一端与排气门挺杆相接触，并且该凸轮的基圆部与排气门挺杆之间具有间隔；当凸轮轴旋转减压弹簧的张紧力小于摆臂的离心惯性力，并且凸轮的基圆部与排气门挺杆相对时，减压销的另一端与排气门挺杆之间具有间隔，并且该凸轮的基圆部与排气门挺杆相接触。本发明能够自动迫使发动机排气门在发动机起动过程中打开一定开度，从而减少起动时燃烧室的压缩气体压力，减轻发动机起动运转时所需要的外力，方便发动机的起动。

主权项

一种农用发动机起动减压装置，包括凸轮轴（6）和排气门挺杆（1），凸轮轴（6）上设置有凸轮（3）和正时齿轮（4），排气门挺杆（1）和凸轮（3）相配合以便开合发动机排气门的开度，其特征在于：还包括摆臂（8）、减压弹簧（7）和减压销（2），摆臂（8）的固定端铰接在正时齿轮（4）上，摆臂（8）的活动端与减压弹簧（7）的一端相连接，减压弹簧（7）的另一端连接在正时齿轮（4）上，减压销（2）可滑动地插装在凸轮轴（6）上，并且减压销（2）的一端抵接在摆臂（8）的活动端部上，当凸轮轴（6）旋转减压弹簧（7）的张紧力大于摆臂（8）的离心惯性力，并且凸轮（3）的基圆部（3‑2）与排气门挺杆（1）相对时，减压销（2）的另一端与排气门挺杆（1）相接触，并且该凸轮（3）的基圆部（3‑2）与排气门挺杆（1）之间具有间隔；当凸轮轴（6）旋转减压弹簧（7）的张紧力小于摆臂（8）的离心惯性力，并且凸轮（3）的基圆部（3‑2）与排气门挺杆（1）相对时，减压销（2）的另一端与排气门挺杆（1）之间具有间隔，并且该凸轮（3）的基圆部（3‑2）与排气门挺杆（1）相接触。