[发明专利]一种车载补偿电容检测方法及系统有效
| 申请号： | 201410058161.6 | 申请日： | 2014-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN103777119A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 吴楠;王卫东;高利民;谢保锋;孟景辉;刘玉江 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/08 | 分类号： | G01R31/08;G01R27/26 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 贾磊 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路行业轨道电路补偿电容的检测，具体提供了一种车载补偿电容检测方法及系统，通过生成模拟信号并发送到电磁环路形成原生电磁场；该电磁环路由列车相邻的两个轮对和列车两侧的钢轨组成，所述电磁环路中还包括一补偿电容，该补偿电容位于所述两个轮对之间，与所述两个轮对并联于所述列车两侧的钢轨上；通过接收天线感应所述电磁环路上的次生电磁场，得到所述感应电流的感应信号；将感应信号与工控机中预存的标准感应信号进行比较，得到补偿电容的状态信息；并通过定位模块计算所述补偿电容的精确位置信息，可方便快速的判断补偿电容的相对容值和故障补偿电容的精确位置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 补偿 电容 检测 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车载补偿电容检测方法，其特征在于，包括：通过信号源模块生成模拟信号；发射天线接收所述模拟信号，并将该模拟信号转换成变化的磁场；电磁环路感应所述变化的磁场，形成感应电流；所述电磁环路由列车相邻的两个轮对和列车两侧的钢轨组成，所述电磁环路中包括一补偿电容，该补偿电容位于所述两个轮对之间，与所述两个轮对并联于所述列车两侧的钢轨上；通过接收天线感应所述电磁环路上的感应电流，得到感应信号；通过模数转换模块将所述感应信号转换成数字感应信号，并发送到工控机；所述工控机将所述数字感应信号与工控机中预存的标准感应信号进行比较，得到补偿电容的相对容值；如果所述补偿电容的相对容值低于预设阈值，则通过定位模块计算所述补偿电容的精确位置信息；将所述补偿电容的相对容值以及所述补偿电容的精确位置信息输出。
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