[发明专利]一种电动汽车剩余里程检测方法及系统有效
| 申请号： | 201410058266.1 | 申请日： | 2014-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN103802675A | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 秦李伟;夏顺礼;赵久志;徐爱琴;吴飞驰;庞艳红 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车剩余里程检测方法及系统，其中方法包括获取电动汽车动力电池的剩余能量和能量效率；获取电动汽车的平均公里能耗；根据所述动力电池的额定能量、剩余能量和能量效率，以及所述电动汽车的平均公里能耗，得到所述电动汽车的剩余里程。应用本发明所述的电动汽车剩余里程检测方法及系统，根据动力电池的剩余能量及能量效率、电动汽车行驶工况平均公里能耗计算出电动汽车的剩余里程，解决目前现有技术无法准确估量电动汽车的剩余里程的问题，保证用户在驾驶电动汽车时，能合理判断电动汽车的剩余行驶里程，避免行驶过程中动力电池放电结束导致电动汽车抛锚，大大提高了电动汽车的运行性能和运行可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 剩余 里程 检测 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车剩余里程检测方法，其特征在于，包括：获取电动汽车动力电池的剩余能量和能量效率；获取电动汽车的平均公里能耗；根据所述动力电池的额定能量、剩余能量和能量效率，以及所述电动汽车的平均公里能耗，得到所述电动汽车的剩余里程。
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