[发明专利]蓄电池单格电池扫描系统和方法有效
| 申请号： | 201410059163.7 | 申请日： | 2014-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN104007389B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | E.P.考德伦;G.J.鲁什罗;H.汉彻特;J.克雷夫纳 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴超;杨炯 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请涉及蓄电池单格电池扫描系统和方法。公开了用于扫描蓄电池单格电池以发现内部故障的系统和方法。在某些实施例中，用于扫描蓄电池单格电池以发现故障的方法可包括产生跨过设置在蓄电池单格电池的每一侧上的第一和第二充电板的输入信号。可测量响应于该输入信号而产生的蓄电池单格电池的开路电压。测得的开路电压可被和与没有故障的参考蓄电池单格电池相关联的参考信号相比较。基于该比较，可确定在正被扫描的蓄电池单格电池内的故障和/或可能的故障。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池单格电池 扫描蓄电池 单格电池 开路电压 扫描系统 内部故障 充电板 可测量 跨过 扫描 关联 发现 参考 响应 申请 | ||
【主权项】：
1.一种用于确认在蓄电池单格电池中的故障的方法，该方法包括：生成横跨第一和第二充电板的输入信号，第一充电板被设置在蓄电池单格电池的第一侧上，而第二充电板被设置在蓄电池单格电池的第二侧上；测量蓄电池单格电池的开路电压；比较测得的开路电压与参考信号，其中所述比较还包括基于测得的开路电压和所述参考信号生成差测量信号；以及基于所述比较确认蓄电池单格电池是否具有故障，其中确认蓄电池单格电池是否具有故障包括：确定所述差测量信号在与所述参考信号相关联的频率处表现出相消干涉；以及基于所述确定来确认蓄电池单格电池不具有故障。
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