[发明专利]减振结构

摘要

减振结构。其有效地减弱转向支撑构件、踏板架、车身等中产生的振动，改善转向装置的支撑刚性和踏板架的安装刚性并实现简单且轻的结构。在连接仪表板（2）配置在仪表板（2）的上方的前围板（3）中，在车辆宽度方向上并排设置的踏板架（6）的安装部（6a）和踏板架（7）的安装部（7a）通过踏板架加强件（8）联接。转向支架（10）安装至踏板架加强件（8）的位于踏板架（6）的安装部（6a）和踏板架（7）的安装部（7a）之间的中间部（81c）。前围板（3）和转向支撑构件（9）通过踏板架加强件（8）和转向支架（10）彼此联接。

主权项

一种减振结构，在该减振结构中设置有将发动机舱和车室内隔开的仪表板以及连接所述仪表板配置在其上方的前围板，在所述仪表板和所述前围板上安装有可枢转的多个踏板架，该多个踏板架支撑用于操作车辆的踏板，所述踏板架的安装部设置有加强构件，并且在位于所述仪表板和所述前围板的车辆后方的车室内侧沿着车辆宽度方向悬挂有转向支撑构件，并且转向支架布置在所述转向支撑构件与所述加强构件之间，其特征在于，在所述车辆宽度方向上并排设置的所述踏板架的所述安装部之间通过所述加强构件联接，并且所述转向支架安装至所述加强构件的位于所述踏板架的所述安装部之间的中间部，并且所述前围板和所述转向支撑构件通过所述加强构件和所述转向支架彼此联接。