[发明专利]御风筝及其飞行方法

摘要

本发明涉及一种无动力载人飞行器，可以乘坐风筝飞行员的风筝，简称御风筝，同时公布御风筝的飞行方法。御风筝有上下两层升力面，下升力面采用中间下凹两端上翘弧状曲面形式，左右对称布置，上升力面、下升力面在其两端的翼尖部位紧密重叠或者连接，下升力面中部下面设置救生艇、充气座椅、重心调节装置、充气保护柱、驾御梁驾御装置，上提线下端通过吊钩与牵引线系统连接，牵引线系统有如下三种形式：铁锚牵引线装置、伞锚牵引线装置、无人船牵引线装置，在牵引状态和滑翔状态之间任意切换，本发明的目的是：开创一种新的体育运动项目，风筝载人自由滑翔和远距离飞行，本发明的优点：对风筝的控制由地面转移到空中，使古老的风筝运动更加丰富多彩。

主权项

御风筝，包括风筝、牵引线，所述的御风筝其特征在于：御风筝包括上升力面(100)、下升力面(102)、右下拉线(105)、左下拉线(106)、充气保护柱(108)，重心调节装置，驾御梁驾御装置，吊钩(600)、牵引线系统(111)；御风筝设置上下两层升力面，上升力面(100)的两端分别与下升力面(102)的两端重叠或连接，下升力面(102)采用中间下凹，两端上翘，弧状曲面形式左右对称布置,呈V型机翼结构，具有较大的上反角，下升力面(102)的下面设置一个救生艇(107),救生艇(107)的船舱中部为风筝飞行员设置一个充气座椅(200)，气座椅(200)设置一套重心调节装置，右下拉线(105)右端连接于下主气囊及其支气囊(104)的右侧，右下拉线(105)左端与救生艇(107)的船头右侧连接，左下拉线(106)的左端连接于下主气囊及其支气囊(104)的左侧，左下拉线(106)的右端与救生艇的船头左侧连接，下升力面(102)的中部开一个窗口以便安装充气座椅(200)，并且与充气座椅(200)连接；救生艇(107)船舱后部竖立一个充气保护柱(108)，上提线(109)下端连接于吊钩(600)上端，下提线(110)前端连接于吊钩(600)上端，下提线(110)后端连接于下升力面(102)的中部或者为风筝飞行员所控制，吊钩(600)通过铁锚牵引线尾环(704)或者转向双滑轮(802)或者无人船牵引线尾环(907)与牵引线系统(111)连接,牵引线系统(111)有如下三种形式：铁锚牵引线装置，伞锚牵引线装置，无人船牵引线装置。