[发明专利]车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析方法在审
| 申请号： | 201410060225.6 | 申请日： | 2014-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN104866634A | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 王力 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林;朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析方法，包括：创建压头三维模型；对所述压头三维模型划分有限元网格；赋予划分的所述压头的有限元网格材料属性，得到压头有限元模型；将所述压头有限元模型导入到待分析的车身外覆盖件的有限元模型中；在所述压头预设的参考点上加载垂直于所述车身外覆盖件外板的指定强制位移，然后卸载所述指定强制位移使所述压头回退至初始位置；运算得到所述抗凹分析点的抗凹性分析数据。本发明的车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析方法，在压头的参考点上加载的是指定强制位移，保证了压头与车身外覆盖件外板接触分析较容易收敛，减少了仿真分析的模型调试时间，极大地提高了仿真分析的效率和精度。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 覆盖 件外板抗凹性 仿真 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析方法，其特征在于，所述方法包括：创建压头三维模型；对所述压头三维模型划分有限元网格；赋予划分的所述压头的有限元网格材料属性，得到压头有限元模型；将所述压头有限元模型导入到待分析的车身外覆盖件的有限元模型中，并使所述压头垂直于所述车身外覆盖件外板的外表面且所述压头正对所述车身外覆盖件外板上预设的抗凹分析点，调整所述压头与所述抗凹分析点的距离至一预设距离；根据预定义的所述压头与所述车身外覆盖件外板的外表面的接触属性，在所述压头预设的参考点上加载垂直于所述车身外覆盖件外板的指定强制位移，然后卸载所述指定强制位移使所述压头回退至初始位置；运算得到所述抗凹分析点的抗凹性分析数据。
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