[发明专利]车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析压头建模方法在审
| 申请号： | 201410060277.3 | 申请日： | 2014-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN104866635A | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 王力;郑颢;杨蔓;杨荣山 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林;朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析压头建模方法，所述方法包括：创建压头三维模型，其中，创建的所述压头三维模型包括压头主体及连接在所述压头主体一端部的压头头部；对所述压头三维模型的压头本体及压头头部分别划分有限元网格；赋予所述压头本体的有限元网格刚体属性，赋予所述压头头部的有限元网格柔性体属性，得到压头有限元模型得到压头有限元模型。根据本发明的车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析压头建模方法，赋予所述压头头部的有限元网格柔性体属性，即定义压头头部为柔性体，这样，压头本身不会引起车身外覆盖件外板的抗凹分析点的附加位移，仿真分析的效率和精度较高。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 覆盖 件外板抗凹性 仿真 分析 压头 建模 方法 | ||
【主权项】：
一种车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析压头建模方法，其特征在于，所述方法包括：创建压头三维模型，其中，创建的所述压头三维模型包括压头主体及连接在所述压头主体一端部的压头头部；对所述压头三维模型的压头本体及压头头部分别划分有限元网格；赋予所述压头本体的有限元网格刚体属性，赋予所述压头头部的有限元网格柔性体属性，得到压头有限元模型。
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