[发明专利]电控内燃发动机正时信号故障诊断装置

摘要

一种电控内燃发动机正时信号的故障诊断装置，由中央数据处理器(11)，正时信号处理器(10)，数据库存储器(12)，用户界面(13)，正时信号输入接口(14)，和正时信号输出接口(15)构成。该装置提供了三种工作模式，通过分析输入的二路正时信号得到的特征参数，与数据库(12)中预存的特征参数比对，实现正时信号的故障诊断；通过分析输入一台新内燃发动机的正时信号将其特征参数存入数据库(12)，留待今后诊断同型号内燃发动机故障；根据数据库中配套的内燃发动机正时信号的特征参数生成二路正时信号输出，激活ECU，以便于一台无法运转的内燃发动机的故障诊断。

主权项

一种电控内燃发动机正时信号的故障诊断装置，包括中央数据处理器、正时信号处理器、数据库存储器、用户界面、正时信号输入接口，以及正时信号输出接口，其特征在于：所述正时信号输入接口与内燃发动机的电子控制系统相连接，由正时信号处理器通过该接口获取内燃发动机电子控制系统的正时传感器检测传出的运转中内燃发动机正时传感器信号；所述数据库存储器中预先存储有各种电控内燃发动机的二路正时信号特征参数，并且不同种类、多种格式的二路正时信号在该数据库存储器中用统一的特征参数来表达；这些参数包括：内燃发动机类型，1为二冲程，2为四冲程；正时传感器类型，1为磁电式，2为霍尔效应式；均布齿间隔曲轴角度；特殊齿类型，0为没有特殊齿，1为减齿，2为加一齿，3为移位一齿；特殊齿在内燃发动机工作循环周期内出现的频次；特殊齿为减齿时，在每个位置上的减齿数目；加齿或者移位齿时，特殊齿距下一个正常齿的曲轴角度；每组二种正时信号之间的曲轴角度相位差；所述正时信号处理器用于对获取的正时信号进行处理，将其转换为上述统一形式的特征参数，将该特征参数与内部数据库存储的相应内燃发动机正时信号相比对，判断内燃发动机正时信号的故障；所述正时信号输出接口与内燃发动机电子控制系统的控制计算机ECU相连接，将所述正时信号处理器产生出的正确模拟正时信号传送至ECU，激活内燃发动机ECU，让一台无法运转的内燃发动机的ECU及各种执行器按正常工况运转，从而进行进一步的故障诊断。