[发明专利]一种机油泵及其发动机润滑系统的控制方法有效
| 申请号： | 201410063497.1 | 申请日： | 2014-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN103806976A | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 牛晨晓;张勇;琚雪明 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F01M1/16 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机油泵及其发动机润滑系统的控制方法，所述机油泵包括机油泵高压油腔、机油泵低压油腔、与机油泵高压油腔相连的柱塞腔、与机滤后主油道相连的反馈油道，所述柱塞腔内设有柱塞和弹簧，所述反馈油道与柱塞腔相连通，所述柱塞一端为第一柱塞头，另一端为第二柱塞头，第一柱塞头隔开反馈油道和机油泵高压油腔，第二柱塞头与弹簧相连，所述第一柱塞头上设有用于连通反馈油道和机油泵高压油腔的柱塞孔。所述控制方法为：通过机油泵高压油腔的压力和机滤后主油道反馈过来的压力共同来控制机油泵的泄压阀工作。改善了整个发动机润滑系统的压力控制，不但精确控制发动机机油压力，而且减少了机油压力的脉动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机油 及其 发动机 润滑 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种机油泵，包括机油泵高压油腔、机油泵低压油腔、与机油泵高压油腔相连的柱塞腔、与机滤后主油道相连的反馈油道，所述柱塞腔内设有柱塞和弹簧，所述反馈油道与柱塞腔相连通，所述柱塞一端为第一柱塞头，另一端为第二柱塞头，第一柱塞头隔开反馈油道和机油泵高压油腔，第二柱塞头与弹簧相连，其特征在于：所述第一柱塞头上设有用于连通反馈油道和机油泵高压油腔的柱塞孔。
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