[发明专利]一种轮胎滚动阻力精确测试的方法及装置

摘要

本发明公开了一种轮胎滚动阻力精确测试方法及装置，属于轮胎动力学特性测试试验领域，其可解决现有安装多分力传感器的轮胎试验机不能精确测量轮胎滚动阻力的问题。本发明的轮胎滚动阻力测试方法为按测试要求的侧倾角及垂直载荷设置轮胎处于纵向力为零的状态，然后对轮胎多分力传感器各个输出力通道的清零处理，并以此为轮胎滚动阻力测试的基准点开始滚动阻力的测试，这样可消除垂直载荷对滚动阻力的串扰，达到轮胎滚动阻力精确测试的目的。本发明还提出了一种测量装置，通过该装置可实现轮胎处于纵向力为零的状态。本发明可广泛适用于各种装有多分力传感器的轮胎特性试验台，并适用于各种轮胎的滚动阻力精确测试。

主权项

一种轮胎滚动阻力精确测试方法，其特征在于：按测试要求的垂直载荷设置轮胎处于纵向力为零的状态，通过对轮胎多分力传感器各个输出力通道的清零处理，保持传感器输出与轮胎实际所受纵向力状态一致，并以此为轮胎滚动阻力测试的基准点开始轮胎滚动状态下滚动阻力的测试，消除垂直载荷对滚动阻力的耦合串扰，至少包括以下步骤：第一步：设置轮胎多分力传感器各个输出力通道的灵敏度，使其适合测试要求的垂直载荷；第二步：使轮胎离开路面，对轮胎多分力传感器各个输出力通道清零，开始测量采集；第三步：在轮胎与路面间放置悬浮托板装置，使悬浮托板悬浮的力要大于轮胎的垂直载荷F_Z0，以实现轮胎处于纵向力为零的状态，并将轮胎缓慢压在悬浮托板表面中心位置至测试要求的垂直载荷，待轮胎垂直载荷稳定后记录轮胎多分力传感器输出的垂直载荷F_Z0，之后再次对轮胎多分力传感器各个输出力通道清零，保持测量采集；第四步：将轮胎抬离悬浮托板表面，移除悬浮托板装置，随后将轮胎压到路面上至垂直载荷为0；第五步：增大轮胎多分力传感器各个输出力通道的灵敏度，使轮胎多分力传感器可更准确测量小载荷的变化；第六步：开始轮胎滚动阻力测试试验，并采集试验数据；第七步：试验数据处理：采集到的轮胎多分力传感器输出的纵向力即为轮胎滚动阻力；将采集到的轮胎多分力传感器输出的垂直载荷与之前测得的F_Z0相加即为轮胎的垂直载荷。