[发明专利]转叶轮增压器

摘要

本发明一种转叶轮增压器，包括A壳体，B壳体，转叶轮组，转叶轮组包括主轴，装在主轴的两组可转动桨叶；在A壳体上有增压器废气进口、废气出口、空气进口、气体出口，A壳体与B壳体连成整体后构成泵轮室，两组可转动桨叶装在壳体泵轮室内并由主轴轴头固定在壳体上；本发明是利用发动机排出的废气惯性冲力从废气进口进入转叶轮增压器的泵轮室，推动主轴的可转动桨叶并使主轴转动，又带动同轴的另一组可转动桨叶轮，可转动桨叶轮将空气滤清器送来的空气压缩增压，从转叶轮增压器的气体出口进入发动机进气口。本发明是一种低转速也能达到发动机增压需求的增压器，在介入增压作用时不受发动机转速限制，具有结构合理、高效节能、环保的优点。

主权项

一种转叶轮增压器，其特征在于包括A壳体（5），B壳体（6），转叶轮组；转叶轮组包括主轴（9），装在主轴（9）的两组可转动桨叶（8），两组可转动桨叶（8）分别由两边的主轴轴头（7）夹在主轴（9）上，可转动桨叶（8）能在主轴上的轴座中左右转动，两组可转动桨叶（8）通过主轴（9）同轴联动；在A壳体（5）上设有增压器废气进口（1）、增压器废气出口（2）、增压器空气进口（3）、增压器气体出口（4），在A壳体（5）与B 壳体（6）的连接部设有相互配合连接的螺孔和安装转叶轮主轴轴头（7）的轴孔位，A壳体（5）与B 壳体（6）通过螺钉连成整体后壳体内腔构成两个泵轮室，两组可转动桨叶（8）装在壳体泵轮室内并由主轴轴头（7）固定在壳体上；所述增压器废气进口（1）与汽车发动机废气排出口连接，增压器废气出口（2）连接汽车的排气管，发动机排出的废气从增压器废气进口（1）进入转叶轮增压器，废气惯性冲力做功后从转叶轮增压器的增压器废气出口（2）到达汽车的排气管排出，增压器空气进口（3）接空气滤清器，使清新空气进入转叶轮增压器内利用废气产生的动力来进行增压，增压器气体出口（4）接发动机进气口，使增压后的气体进入。