[发明专利]列车的信标漏读检测方法有效
| 申请号： | 201410066748.1 | 申请日： | 2014-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN103770809A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 许明;李焕逸;张鑫 | 申请（专利权）人： | 浙江众合机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 310000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车的信标漏读检测方法，包括：获得所述信标天线的最大可能位置和最小可能位置；若上周期中处于最大可能位置的信标天线扫过的范围内包含信标理论位置，则将对应于所述信标理论位置的信标加入信标队列；检测所述上周期的所述信标天线是否读到所述信标，读到时将所述信标从所述信标队列中删除；判断上周期中处于最小可能位置的信标天线扫过的范围内是否包含信标理论位置，并判断所述信标是否处于所述信标队列；若是则延迟一段设定时间后再次判断所述信标是否处于所述信标队列，若所述信标依然在所述信标队列中，则提示信标漏读。本发明能够检测到地面上的信标在布置时位置布错、或者信标天线出现故障而导致的信标漏读。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 信标 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种列车的信标漏读检测方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：步骤B1：获得所述信标天线的最大可能位置和最小可能位置；步骤B2：若上周期中处于最大可能位置的信标天线扫过的范围内包含信标理论位置，则将对应于所述信标理论位置的信标加入信标队列后进入步骤B3，否则进入步骤B4；步骤B3：检测所述上周期的所述信标天线是否读到所述信标，读到时将所述信标从所述信标队列中删除；步骤B4：判断上周期中处于最小可能位置的信标天线扫过的范围内是否包含信标理论位置，若是并且所述信标处于所述信标队列，则进入步骤B5，否则返回步骤B1；步骤B5：延迟一段设定时间后再次判断所述信标是否处于所述信标队列，若所述信标依然在所述信标队列中，则提示信标漏读并返回步骤B1；否则直接返回步骤B1。
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