[发明专利]滚珠丝杠副摩擦力矩加速退化试验装置与方法有效
| 申请号： | 201410067042.7 | 申请日： | 2014-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN103822784A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 王民;梁亚栋;胡建忠 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 张慧 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 滚珠丝杠副摩擦力矩加速退化试验装置与方法，属于滚珠丝杠副检测技术领域。滚珠丝杠副与滑板的联接采用双侧可换主副螺母式结构。试验状态下，滚珠丝杠副通过主螺母驱动滑板往复运动，副螺母采用限位杆限制其转动，加载气缸对滑板加载试验。测试状态下，滚珠丝杠副通过副螺母驱动滑板往复运动，主螺母通过测力杆联接安装在滑板上的拉压力传感器准确获得主螺母与丝杠间的摩擦力矩。加速退化试验过程中，轴向加载气缸对滚珠丝杠副进行轴向步进加速加载。通过在短时间加速试验中获得的滚珠丝杠副摩擦力矩数据可对滚珠丝杠副摩擦力矩退化过程建模，以较短的时间和较少的成本预测滚珠丝杠副性能退化寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 滚珠 丝杠副 摩擦 力矩 加速 退化 试验装置 方法 | ||
【主权项】：
一种滚珠丝杠副摩擦力矩加速退化试验装置，其特征在于，包括底座（1）、交流伺服电机（2）、滚珠丝杠副（5）、滑板（6）、加载支架（8）、加载气缸（9）、主螺母座（11）、限位杆（12）、测力杆（13）、拉压力传感器（14）、副螺母座（15），底座（1）上交流伺服电机（2）通过联轴器（4）与滚珠丝杠副（5）的丝杠连接，滚珠丝杠副（5）与滑板（6）的联接采用双端可换主副螺母式结构，滚珠丝杠副（5）能够通过主螺母驱动滑板（6）往复运动，主螺母座位于滑板（6）一端的下面与滚珠丝杠副（5）的主螺母配合，副螺母座位于滑板（6）的另一端的下面与滚珠丝杠副（5）的副螺母配合，主螺母座紧固在滑板（6）上滑板（6）与滚珠丝杠副（5）的丝杠平行，滑板（6）的两端的设有主副螺母座可与滚珠丝杠副（5）上的主副螺母配合，加载支架（8）与底座（1）固定在一起，加载气缸（9）的汽缸与加载支架（8）固定，加载气缸（9）的活塞通过加载作用块与滑板（6）固定；限位杆（12）一端紧固在副螺母法兰盘上，另一端可卡在滑板（6）的设置的限位槽中；滚珠丝杠副（5）的丝杠由前后支座支撑，滑板（6）上设有拉压力传感器（14）。
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